Um mal einen Endstand zu geben:

Die Schelle war ja gebrochen - wurde durch ein Neuteil ersetzt. Kostet 35,83 Euro beim Freundlichen.

Ursache für den Bruch war das schwergängie Gestänge - selbiges wurde unter Rostlöser und Sprühöleinsatz wieder gangbar gemacht.

Die Höheneinstellung wurde ebenfalls ordentlich entrostet (Sprüh) und gefettet.

Die Fahrwerkshöhe einzustellen ist so einfach nicht - momentan fehlen hinten noch was an Höhe.

Die Vermessung gestaltet sich als schwierig, weil ich die Punkte nicht finde. In einem Prospekt sah ich, dass das hintere Radhaus ca. 7 cm freisteht.

Da fehlen uns noch gut 10 cm.

Bei Belastung im Kofferraum regelt er nach ca. 15 Sekunden nach.

Die Einstellung der Fahrwerkshöhe machen wir nach dem Urlaub.

Die Kugeln vorn waren aber sowas von platt.

Matzge hat extrem fix geliefert - jetzt federt er sowohl vorn als auch hinten sehr schön - wobei hinten noch durch die Höheneinstellung verbessert wird.

Mein Bekannter ist extrem zufrieden.

Danke allen Tipgebern !

Dann möchte ich auch einmal Vollzug melden. Meiner hat einen neuen Knochen; die Schelle, die normalerweise da drumzu sitzt, ist nicht mehr lieferbar, so daß es jetzt ein Kabelbinder tun muß.

Nach gut drei Wochen Hoppelei ist es eine wahre Wohltat, endlich wieder richtige HP zu fahren.

Ach ja: Ich hatte für die Zeit der Reparatur einen Saxo mit; 17 Jahre alt, 150.000 km weg, 60 PS Benziner. Ein ehrliches kleines Auto, das einem echt an's Herz wachsen kann, aber als ich von dem auf meinen Xantia umgestiegen bin, war das wie vom Dreirad auf die Sänfte.

hi,

kurze frage zum Thema: Bei meinem HK hat der ,auf dem Bild mit Bolzen 2 bezeichnete Bolzen, radiales Spiel. Ist dasso Ok oder sollte man den durch eine Schraube (Maße?) ersetzten? Kann dieses Spiel zu einer härteren Federung führen?

viele Grüße

Janbo

Solange sich das leichtgängig bewegen lässt würde ich nix dran machen. HK hat mit der Härte der Federung nun gar nichts zu tun. Der regelt nur die Höhe. Der Zustand der Federkugeln ist für die eigentliche Federung massgeblich.

Solange sich das leichtgängig bewegen lässt würde ich nix dran machen. HK hat mit der Härte der Federung nun gar nichts zu tun. Der regelt nur die Höhe. Der Zustand der Federkugeln ist für die eigentliche Federung massgeblich.

Wenn der Bolzen ausgeschlagen ist, könnte ich mir eine Beeinflussung der korrekten Fahrzeughöhe schon vorstellen, da die vom Knochen ermittelte Fahrwerkshöhe ggf. leicht verfälscht wird. Dadurch würde dann evtl. auch das Federungsverhalten negativ beeinflusst

Könnt ihr mir denn sagen ob und wie man den Bolzen evt erzsetzen könnte?

viele Grüße

Janbo