Hallo,

irgendwie nimmt es kein Ende alle Hürden genommen.... nun kommt die schwerste Frage

Der Motor startet (1.9 td Bj`97 ATMotor von `98).... wenn er dann läuft qualmt er sooo stark, das in 2 min eine Sichtweite von nur 1m ist

Ist bei nem Kopfdichtung defekt die Rauch Entwicklung so hoch ??

Könnte es auch ein anderes Problem sein ?

Ölstand ist Ok Wasserstand ist auch OK.... Glühkerzen Neu.... Vorglüh Relais ist auch getauscht...

Der Austauschmotor soll beim Ausbau nicht gequalmt haben, 170.000 auf der Uhr haben und einwandfrei gelaufen sein....

Bin am Ende der Ideen und konnte sonst nichts in den Foren finden

Ich brauch da echt etwas Hilfe

Danke im voraus

Hat er denn Leistung,wenn er denn läuft?Wenn nein,Steuerzeiten prüfen(bzw springt er dann auch schlecht an,müßte dann so sein)Turbolader ok?Luftzufluß zum Saugrohr ok?

Bei Kopfdichtungschaden wird e heiß bzw baut viel Überdruck auf.Rauchentwicklung hat normal nichts mit zu tun.

Gr SW

Die Farbe des Rauchs wäre interessant (ähnlich wichtig wie bei der Papstwahl )

Hallo und Danke für die schnellen Antworten

Also..... Wenn er läuft hat er schon Leistung ( nimmt aber eher zögerlich Gas an ) , anspringen geht auch gut ... Der Qualm ist hell und würde sagen riecht nach Diesel

Salut!

auch wenn ich mich mit den Vorkammerdieseln von Citroen nicht auskenne, würde ich ggf. mal die Dieselpumpe in Verdacht nehmen. Wenn da die Einstellung nicht stimmt, qualmt der Motor sehr schnell oder zeigt seltsame Leistungsausbeute. Gerade bei einem Motortausch kann so was schnell passieren.

Rene

Ggf Förderbeginn mit einstellen(Durch verdrehen der Pumpe--Gehört zu Steuerzeiten im weiteren Sinne)...In dem Fall wäre er extrem Spät.Ein Pumpendefekt wäre fast auszuschließen

Gr SW