Hallo,

ich möchte den Druckverlust bei meinem Y4 mit Diravi eingrenzen.

Es gab hier mal nen guten thread mit den Anschlüsse n am Fass.

Leider kann ich den trotz Google- Suche nicht mehr finden.

Kann mir jemand helfen?

Fakt ist.: Wenn ich bremse ist kurz darauf die Federung im Eimer. Wo ist der Fehler: Bremsventil oder Federbeine?

Danke im vorraus.

René

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Was meinst Du mit "Federung im Eimer"?

Schaltet Hydractive auf hart oder sinkt das Auto in der Federung ein?

Dürfte zur Eingrenzung wichtig sein...

Danke für deine Antwort.

Auto sinkt in der Federung ein.

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Bremsventil, im Bereich für die Hinterradbremse zerschossen.

Gruß

Torsten

Bremsventil hab ich schon befürchtet.

Ich hätte noch eins vom y4 mit 6+2 Pumpe.Ist aber nicht kompatibel mit der alten Pumpe oder?

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Hallo Rene!

Bezüglich Anschlüssen schaust du hier:

http://xm-ig.austroauto.at/Hydraulikbehalter.pdf

Aber ich weiß nicht, ob das auch für den Y4 gilt - werde schauen, ob ich was finde!

Danke badscooter.

Hallo Rene,

es ist der versteckte unterste hinterste Anschluß,

falls du noch unschlüssig bist ?

Gruß Herbert

Danke dir Herbert,

sollte der 3. von links sein, oder?

Hab zwar grad bei Service-Citroen nachgeschaut, hätte aber gerne noch ne Rückversicherung:

Bremsventil aus meinem TCT mit Dirass ist baugleich mit dem vom V6 mit Diravi.

Stimmt dad so?

Vielen Dank

René

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Beim Testen des Rücklaufes des Bremsventiles: Normal ist, daß beim Loslassen des Pedals ein kurzer kräftiger Schwall in den Rücklauf kommt. Ohne Pedaltritt und auch beim getreten halten muß Ruhe sein.

So.

War grad mal am Auto unten.

Bei dem Rücklauf den Herbert in post #8 beschrieben hat, habe ich keinen Schwall beim Treten oder Loslassen. Aaaber 2-3 Tropfen pro Sekunde Rücklauf.

Dann wohl Bremsventil defekt, oder?

Hallo Rene,

wenn du die beiden dünnen abgewinkelten Schläuche abziehst,

dann bleiben 5 Stück übrig.

Davon der in der Mitte, also 3ter von links oderr rechts.

Gruß Herbert

Danke Herbert für die nochmalige Bestätigung.

Wir meinen beide den gleichen:-)

Da kommen definitiv 2-3 Tropfen pro Sekunde.

Ich werde mal das Bremsventil tauschen.

Is ja ganz gut zu machen.

Schönen Abend

René

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Hallo Rene,

ich hab da grad so ne Idee,....

Zieh mal die anderen 3 auch noch ab, nicht das da schon mal jemand dran war und vertauscht hat.

Beim Bremspedal betätigen sollte da schon etwas passieren.

Gruß Herbert

Ja, der Schwall muß kommen... falls nicht wird Herbert Recht haben und da ist was durcheinander.

Guter Gedanke mit den vertauschten Schläuchen.

Den 4. von links hatte ich auch ab, auch hier reichlich Rücklauf aber kein Schwall beim Bremsen.

Die anderen kontrollier ich morgen mal.

Schöne Grüße

René

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