Geht das? oder ists eine eher blöde ID..

geht

Danke, klingt ja interessant! Eher nur zum Auffüllen, oder kann ich ihn auch komplett mit LHM füllen, ohne dass auf lange Sicht irgendwas undicht wird...

Geht das? oder ists eine eher blöde ID..

blöde Idee

Kommt drauf an, was die Dichtungen dazu sagen...

Kommt drauf an, was die Dichtungen dazu sagen...

Und eine plötzlich zerbröselnde Dichtung könnte im richtigen Moment ein Problemchen sein.

Ne kompetente Anwort würde so aussehen, daß jemand sagt was für ein Öl da original drinsteckt, und dann mit den Eigenschaften von LHM vergleicht. Ich kann leider nur beitragen, daß ich meine daß LHM viel zu dünnflüssig ist.

Na, wie lange halten denn die zum Kugeldruckprüfer verwendeten hydraulischen Wagenheber durch?

Gibts da Erfahrungen?

Meiner Korrekturleserin Edith fällt gerade ein, dass diese Dinger ja nicht unbedingt intern auch mit LHM befüllt sein müssen. Bei der andauernden LHM-Sudelei kommen sie aber intensiv mit LHM in Kontakt...

Bearbeitet (5. Juli 201313 J. von Juergen_)

Hm, meiner war ziemlich undicht, aber sicher bereits mehrere Jahrzehnte alt. Ich hatte mir leider nicht die Mühe gemacht, die Funktion zu ergründen, sondern den Wagenhebermechanismus einfach durch eine CX-Hydraulikpumpe ersetzt.

Meiner pisst seit Jahren und wird immer mal wieder aufgefüllt mit dem was ich gerade in der Hand habe, LHM, Altöl, Motoröl, und er geht. Unter ein nur mit einem Wagenheber hochgehobenen Auto legt man sich nicht egal ob der Wagenheber neu oder alt ist und selbst wenn er ein Gewinde hat.

Ich finde einen siffenden Wagenheber oder einen siffenden Kugelprüfer ausgesprochen nervig. Ich mach mir dann bereits die Hände dreckig, wenn ich nur mal eben eine Kugel prüfe. Und der Kugelprüfer ist dann auch dreckig. Und die Kugel wahrscheinlich auch. Und hinterher muß ich auch noch den Boden wischen.

Dann lieber alles dicht und dazu auch das richtige Öl, dann hebe ich erheblich mehr Zeit für die eigentliche Aufgabe, und kann auch besser arbeiten weil ich entspannter bin.