Hallo,

ich plane einen kleinen Wohnwagen aus Frankreich zu holen. Je nach Gesamtgewicht haben die manchmal "ohne permis E". Was bedeutet das für mich? Die ganz kleinen (Puck und Konsorten) haben oftmals nichtmal eine carte gris, wie bekommt man sowas denn in D zugelassen?

Gibt es sonst weitere Fallstricke?

Darf ich mit Fahrzeugpapieren und Kaufvertrag einfach fahren (in F) oder braucht es zB direkt eine rote Nummer aus D?

Danke schonmal, gasmann

Der Permis E ist der Anhängerführerschein ab 750kg bei den Franzosen. Wenn du einen deutschen Führerschein hast, wirst du ja wohl wissen, was du fahren darfst !

Carte gris sind die Fahrzeugpapiere (Eigentumsnachweis). Für eine Anmeldung in D brauchst du zumindest die COC Papiere des Herstellers. Damit dann zum TÜV.

Rote Nummern...das kann teuer werden ! Du brauchst (gelbe) Kurzeitkennzeichen (gelten 5 Tage) für die Überführung. Da brauchst zu nix von dem Fahrzeug (Wowa)...da läuft dann alles inkl. Versicherung auf deinen schönen Namen für ca. 80 Euro.

Wenns was altes sein soll, Obacht:

Ohne Papiere gibt es ne Einzelabnahme und die ist teuer. Der TÜV hat so gut wie keinen alten franz. WoWa in seinem Rechner und viele franz. Hersteller gibt es nicht mehr, also auch keine Chance auf belastbare Daten. Das ist kniffelig...

Hallo,

Danke schonmal.

Baujahr 70, zählt das schon als alt?

Es geht um zB Digue Caravette. Werde also besser vorab mal unseren TÜV fragen, hab so eine Caravette hierzulande noch nie gesehen.

Gruß, gasmann

HY Daniel,

bei Franz Peters steht doch immer ne DS-Break mit Caravette, oder täusche ich mich?

Der Besitzer ist entweder Franz oder jemand, der auch hier unterwegs ist... Erinnerung schwach...

Vielleicht weiß wer anders mehr?!

Gutes Gelingen und beste Grüße,

Stone

Bei Peters habe ich hinter der DS mit dem Kanu auf dem Dach einen ACC Arverne 400 gesehen, keine Caravette. Die wäre deutlich kleiner und nicht ganz so edel.

Finde grade keine freien Bilder, einfach selbst gucken. :-)

Gruß, gasmann

OKOK,

den Versuch wars wert..

Ich verfolge das hier mal ganz still..

Hehe,

Stone

Autsch, Digue habe ich 2 Jahre auf dem Schirm gehabt und in Lothringen einige angeschaut , aber versuch mal irgendwelche Daten für die Dinger zu bekommen... Versuche lieber was französisches von einem noch existierenden Herstelle zu bekommen, dann gibt es weniger Frust. Die Digues wurden m.M.n. nie in D verkauft und haben auch hier keine Zulassung. Die Datenbeschaffung wäre für mich "Jugend forscht" geworden, wir haben damals einen steinalten Eifelland als Kompromiss gekauft. www.Diguediguedong.fr oder so ähnlich kennst Du?

Gruß aus dem Eifelland

Klar war ich schon auf DDD. Oldiecaravan kenne ich auch schon.

Jetzt hab ich mich aber in die Caravette verguckt, so ein Mist. Also als nächste Aktion erstmal zum TÜV.

Dank Euch,

Gasmann

Ich habe nach dem Import meines Wohnwagens gelernt das prinzipiell alles machbar ist, solange Du Papiere der Achse vorliegen hast.

Schwierig bzw nahezu unmöglich wird es allerdings wenn daeine verbaut wurde die hierzulande völlig unbekannt ist oder der Tüv nichts vorliegen hat.

Also im Zweifelsfalle vorher auf jeden Fall die Daten des Fahrgestelles organisieren.

Außerdem ist das auch sehr Prüfstellen abhängig.

Bei der ersten verlangte man diverse Unterlagen die gar nicht beibringbar waren und erklärte mir das ich null Chancen auf eine Zulassung hätte.

Bei einer anderen Prüfstelle war ich nach 30 min durch mit allem.

LG Hannes

Ich habe nach dem Import meines Wohnwagens gelernt das prinzipiell alles machbar ist, solange Du Papiere der Achse vorliegen hast.

Schwierig bzw nahezu unmöglich wird es allerdings wenn daeine verbaut wurde die hierzulande völlig unbekannt ist oder der Tüv nichts vorliegen hat.

Also im Zweifelsfalle vorher auf jeden Fall die Daten des Fahrgestelles organisieren.

Außerdem ist das auch sehr Prüfstellen abhängig.

Bei der ersten verlangte man diverse Unterlagen die gar nicht beibringbar waren und erklärte mir das ich null Chancen auf eine Zulassung hätte.

Bei einer anderen Prüfstelle war ich nach 30 min durch mit allem.

LG Hannes

Bei uns in Trier gibt es nur die TÜV-Prüfstelle vom Typ 1. :-(

Hallo liebe Gemeinde,,

ist das Thema noch von Interesse?

Ich werde nächste Woche mit einem importierten ACC Arverne 300 beim TÜV vorfahren. 

 

Beziehungsweise mein Kumpel macht das. er fährt da alle 2 Wochen mit, meist selbstgebauten Foodtrailern vor. 

Warten wir ab. Notfalls bauen wir das Chassis einfach auf einen neuen STEMA-Hänger.

vor 3 Stunden schrieb hacky:

Warten wir ab. Notfalls bauen wir das Chassis einfach auf einen neuen STEMA-Hänger.

So weit muss man doch eigentlich gar nicht gehen. Neue Achse und Deichsel mit passenden Maßen und Gewichten von AL-KO o. ä. drunterschrauben und dann sollte das laufen...