Liebe Fangemeinde,

gestern ist mr eine Zündkerze fliegen gegangen und das Kerzengewinde im Zylinderkopf ist praktsch nicht mehr vorhanden. Wie kann man das am besten reparieren? Weiterhin ist die Zündspuleneinheit nun hin. Hat jemand solch eine Einheit liegen und möchte sie abgeben?

Danke im Voraus und Gruß

Ralf

Moin,

ist mir auch schonmal passiert, da gibt´s Reparaturgewinde von u.a. Heli-Coil, das geht wohl auch bei eingebautem Kopf.

Bei mir konnte ich die Kerze wieder eindrehen und nicht zu fest anziehen, hat noch ein halbes Jahr bis zum Fahrzeugwechsel gehalten.

Bemühe mal die SuFu, da ist schon einiges drüber geschrieben worden.

So wild scheint das für einen Könner nicht zu sein.

Gruß,

Christoph

Hallo nochmals,

leider habe ich mit der SuFu auch nichts gefunden was mir wirklich weiterhilft. Hat hier niemand Erfahrungen mit dem nachschneiden des Kerzengewindes bzw. wer das vernünftig reparieren kann?

Danke und Gruß

Ralf

Moin,

frag mal Kugelblitz oder den Schrauber deines geringsten Mißtrauens.

Oder einen Motoreninstandsetzer.

Gruß,

Christoph

Bearbeitet (21. Juli 201313 J. von Christoph X1)

Wer das mit Sicherheit kann ist die Fa. Weiss Motorentechnik in Duisburg auf der Koloniestr. Die Frage ist aus meiner Sicht, wer sich da dran traut, ohne den Kopf abzubauen. Bei der Aktion fallen mit Sicherheit Späne in den Brennraum.....

"Bei der Aktion fallen mit Sicherheit Späne in den Brennraum.....", was aber für den Motor völlig harmlos ist, insbesondere weil es sich um weiche Aluspäne handelt.

Gruß Gerd

Wenn man Fett auf den Bohrer, bzw. Gewindeschneider macht, dann ist das Risiko relativ gering das was in den Brennraum fällt

Hallo Ralf,

Zündmodul z.B.

http://www.teilesuche24.de/metzger/zuendspule-880092?c=100150&at=8095

Was kostet das Ding eigentlich bei Citroën?

Vor dem Einschneiden der HeliCoil könnte man vielleicht einen fettgetränkten Lappen in den Brennraum stopfen und danach (samt evtl. Spänen) mit einem Haken wieder heraus ziehen?

Gruß,

DerDodel

Liebe Fangemeinde,

besten Dank für die Ratschläge :0) Der Xantia geht morgen Früh zu einer freien KFZ-Werkstatt hier in Alpen. Die machen derartige Reparaturen öfter und sehen zunächst kein Problem. Es soll eine Gewindehülse eingesetzt werden. Entscheidend wird allerdings sein, ob genügend Platz für das Schneidwerkzeug vorhanden ist. Die Werkstatt hat heute bereits die Spuleneinheit bestellt. Fabrikat ist NGK und soll 151,- Euronen kosten. Ich werde dann berichten.

Nochmals besten Dank

Ralf

So, alles wieder gut und der XANTI läuft schön ruhig und weich. Gekostet hat das jetzt € 311,41 die sich wie folgt aufteilen. 2,10 Arbeitsstunden € 104,79 / Zündspuleneinheit NGK € 130,-/ 4 Zündkerzen € 16,40 / Einsatz ZK-Gewinde 16mm € 5,50 / zuzüglich € 49,72 Märchensteuer. Allerdings hat die Reparatur länger gedauert als erwartet. Ursache war eine defekte Zündspuleneinheit, also defektes Neuteil ebenfalls von NGK. Ansonsten scheint mir die Werkstatt empfehlenswert, einer der Meister ist leidenschaftlicher R16-Fahrer, übrigens im Alltagsgebrauch!

Nochmals besten Dank

Ralf

Moin,

na prima!

Das sind doch gute Nachrichten falls mir das auch nochmal passieren sollte.

Allzeit gute Fahrt,

Christoph