hallo ihr alle!

ein leistungshungriger kumpel von mir mit nem c5 2.0 hdi break, äh kombi (ich werds wohl nie lernen!!!) fragte heute, wie peugeot das geschafft hat, den zweinuller auf 100kw zu bringen! ich hab da keinen plan! auch nicht ob und wann der motor nen doppelwinkel bekommt!

wer weiß was??

gruß, jens

schau mal unter www.kueberl.de die machen ne menge aus nem hdi. es ist noch mehr drin bei manchen anbietern. man sollte aber nicht zu weit gehen um den motor nicht zu schrotten. meine wekstatt arbeitet seit jahren mit denen zusammen und es gab noch nie probleme. tüv abnahme mit den teilen ist auch möglich.

bis denn

>ein leistungshungriger kumpel von mir mit nem c5 2.0 hdi break, äh kombi (ich >werds wohl nie lernen!!!) fragte heute, wie peugeot das geschafft hat, den >zweinuller auf 100kw zu bringen! ich hab da keinen plan! auch nicht ob und wann >der motor nen doppelwinkel bekommt!

Der Motor wird zunächst im 307 seinen Einstand geben. Außerdem wird er

noch im Ford Mondeo, im Jaguar X-Type und im neuen Volvo S40/V50

zum Einsatz kommen.

Bei Citroen nicht vor 2004.

Ist übrigens nach EURO4 eingestuft; Peugeot macht dafür fleißig Werbung.

ja aber wo kommt die leistung her! elektronik oder mechanik???

im wesentlichen gehts dem armen wohl um folgendes:

-wenn die selber per elektronik mehr aus den motoren rausholen, dann darf ich in meinen auch nen chip einbauen!!!-

so sind se eben, die herren inscheniöre!

2 Nockenwellen, 16 Ventile, "variable Turboladergeometrie"...