...achsooo, HDi Fregatte....K.A. von den Dingern.

@TorstenX1

haste mal geguckt, wie das Pluskabel für meinen Klima-Kompressor verläuft/geschaltet ist?

Ich rufe dich gleich mal an...

Beim HDi gibt es diesen braunen Stecker nicht mehr, die üblichen 3 Thermoschalter wurden durch einen einzigen blauen ersetzt. Den abzuziehen dürfte nichts bringen. Auch gibt es kein "Bitron" mehr, dessen Funktion ist ins Motorsteuergerät gewandert.

Ich würde zunächst mal beide Lüfter prüfen, deiner Beschreibung nach können durchaus beide durch sein.

Dafür kann man beim HDi die Lüfter dann schon per Lexia an und abschalten. :-)

Viele Grüße

Arne

Ich würde zunächst mal beide Lüfter prüfen, deiner Beschreibung nach können durchaus beide durch sein.

könntest du die Vorgehensweise ("Lüfter prüfen") genauer beschreiben? Mein HDI wurde gestern auch richtig, richtig heiß (110 Grad)

Beim HDI entfällt la leider wohl die Vorgehenseise, den Temperatursensor abzuziehen und so beide Lüfter auf halbe Fahrt zu bringen (Wenn dabei einer der Lüfter defekt ist, laufen beide nicht).

Zündung ausmachen.

Relaise zwischen den Lüftern abziehen und direkt 12 Volt auf jeden einzelnen Motor geben. Vorsicht mit den Fingern.

Rechter Lüfter (in Fahrtrichtung gesehen): Pin 5 des rechten Relais (Plus) und Pin 3 des unteren Relais

Linker Lüfter: Pin 4 des unteren Relais (Plus) und Pin 2 auf Masse.

Angaben ohne Gewähr, mir scheint daß da mit den Positionen der Relaise variiert wurde. Zumindest hatte ich schon Gates-Lüfterzargen, dessen Kabelbäume und Relaispositionen anders waren.

Und das gilt nur für den HDi, ich schau das jetzt nicht für alle Motoren nach.

Ahoi,

Fehler behoben, es lag echt nur an den Relais, 1 war offensichtlich durchgeschmort, das 2te sah man von aussen nicht das es hinüber war, da meine Frau Gott sei dank direkt 6 mitgebracht hat konnte ich alle 3 tauschen und siehe da es läuft wieder wie es sein soll.

Was ich im nachhinein jetzt festgestellt habe, ist mein Neblerrelais auch hinüber das allerdings schon vorher