C5 bei dem die hydraulick spinnt

[ACCM Bono]

Hallo brauche mal wieder Hilfe

mein c5 fährt an der Vorderachse ständig eine stufe hoch.meistens wenn es heiss ist.da bleibt er dann auch.

irgendwann wenn er lust hat fährt er dann runter.neue hydr.pumpe ist vor ca.1jahr reingekommen.

wenn ich denn Motor aus mache läuft die pumpe noch ca.5min.nach.aber bewegen tut sich nix.

an der Hinterachse läuft alles normal.können das,die sensoren sein?öl ist genug drin.öl flecken sind auch nicht drunter.

das ist ein hpi bj.2002.

kann mir da einer weiter helfen?

gr. bono

[Silvercork]

Lass mal Fehler auslesen...vielleicht ist was abgelegt (Hy-steuergerät, Hy-Ventil....)

[ACCM Bono]

so habe es endlich geschafft nach cit.zufahren.habe fehler auslesen lassen,und nix gefunden.

habe jetzt auch zwei Wochen ruhe gehabt und jetzt geht das gehoppel wieder los.

gibt da nicht irgendwie schaltpläne oder Anleitungen wo man das überprüfen kann?

gr,bono

[Pillhuhn]

Das klingt zusammen eher nach mechanischem Defekt in der Hydraulikeinheit, klemmende oder nicht richtige schließende Ventile o.ä. (vielleicht auch durch Verunreinigung beim Bauen?).

Gerade das lange Nachpumpen nach dem Abstellen lässt vermuten, dass ein Ventil der vorderen Hydraulikeinheit nicht richtig schließt und dementsprechend kein Öldruck aufgebaut werden kann. Da zudem hinten anscheinend alles funktioniert, scheint die Pumpe ausreichend zu leisten - was ja bei langem Pumpen sonst auch eine Fehlermöglichkeit gewesen wäre.

Wenn es vom Sensor kommen sollte, sollte man das eigentlich bei einer Probefahrt mit angeschlossener Lexia erkennen können, weil da wohl die Sensorwerte angezeigt werden - wenn denn dann der Fehler auftritt müsste eine Abweichung feststellbar sein. Dagegen spricht jedoch auch, dass die hohe Fahrposition nur bei geringen Geschwindigkeiten regulär ist, der Sensorwert ("oben" oder "halboben") bei höheren Geschwindigkeiten eigentlich unlogisch wäre und somit eine Fehlermeldung produzieren sollte.

Aber was ist bei unseren Citronen schon logisch?!

[Uwe-AB]

Bekanntes Feature des C5I. Speziell, wenn beim Abstellen die Räder eingeschlagen sind spielt er vorne Aufzug. Geh mal in die Suche, da sollte sich einiges finden lassen.

Ich würde mir keine zu großen Sorgen machen.

[delage]

Hallo Uwe-AB

Bin mir nicht sicher, ob ACCM Bono vom gleichen Problem spricht. Das von Dir genannte "Feature" betrifft nur das Abstellen des Fahrzeugs mit eingeschlagenen Rädern (dann findet die Hydraulik teilw. die Ruheposition nicht und macht sich durch ständiges Pumpen bzw. Druckablass in kurzen Abständen bemerkbar) bzw. z. T. das Anfahren mit Volleinschlag (z. B. in einem Parkhaus), wo sich der Vorderwagen teilw. kurzzeitig aufbäumt. Keinesfalls sollte aber die Pumpe nach Motorabstellen (ununterbrochen) 5 Minuten nachlaufen, auch sollte kein "gehoppel" bei normaler Fahrt auftreten. Das tönt mir nach einem anderen Problem, meiner Meinung nach ist hier eher Pillhuhn mit seinem Lösungsansatz auf dem richtigen Weg.

Herzlich,

delage.

[Pillhuhn]

Bekanntes Feature des C5I. Speziell, wenn beim Abstellen die Räder eingeschlagen sind spielt er vorne Aufzug...

Dieses Phänomen gibt es, kann ich aber - wie delage auch - in der Fehlerbeschreibung von Bono nicht erkennen. Beim Abstellen fährt er dann nämlich mehrfach bzw. ständig hoch und runter.

Weiteres bekanntes Phänomen: Beim starken Einlenken fährt er vorn hoch, beim Geradeauslenken dann wieder runter.

Gibt es für diese beiden Phänomene eigentlich schon einleuchtende Begründungen? (Mal am Rande hier diskutiert.)