Was ist falsch auf diesem Foto ?

Torsten

Hat noch 1 Jahr Rest TÜV

Federbeinaufnahme hinten sage ich mal so als Ahnungsloser. Was sind denn das für zwei freie Bohrungen?

Kein Rost ! :-D

Kein Rost ! :-D

Doch Rost, bzw Durchrostungen gibt es reichlich.

Wenn ich auch schon lange diese Region meiner VISAs nicht mehr inspizieren musste, so erkenne ich doch die Abdeckung der oberen Stoßdämpferaufhängung hinten rechts.

Falsch ist auf jeden Fall die verbogene Kante (mit einem Loch) des Abdeckblechs. Auf dem Foto rechts unten.

Diese Kante steht normal senkrecht nach oben.

Das schwarze Kabel (???), was da zwischen Rücksitzlehne und Stoßdämpferaufnahme zu erkennen ist, kommt mir auch merkwürdig vor.

Ich vermute aber, dass Torsten etwas Interessanteres im Sinn hatte, als er dieses Foto eingestellt hat.

Gruß von der Hessischen Bergstraße

Sollte der Dämpfer nicht oben mittig eine Mutter haben?

Ist da gar kein Dämpfer drin und das alles nur eine Attrappe?

Bearbeitet (10. August 201313 J. von jozzo_)

Nun tatsächlich überrascht mich diese Auto immer wieder mit Teils haarsträubenden Basteleien und zusammengesuchten Ersatzteilen aus anderen Modellen.

Z.b. ist die nagelneue Lichtmaschine incl. des externen Ladereglers für einen GS gedacht.

Wurde in diesem Auto mit einem Stück Locheisen "passend" gemacht.

Bei den Federeinen sind mir zunächst nur die Kupfermuttern aufgefallen, die da eigentlich nicht hingehören.

Und auch dieses schwarze Silikon machte mich stutzig.....

BTW: Das Kabel ist nur ein Lautsprecherkabel.

Torsten

da gehört doch eigentlich noch so n verstärkungsring drunter?

Sollte der Dämpfer nicht oben mittig eine Mutter haben?

Ist da gar kein Dämpfer drin und das alles nur eine Attrappe?

Doch Dämpfer ist drin.

Eigentlich hatte ich genau soetwas beim Ausbau erwartet:

Angefragt von einem Forumskollegen war die Napfscheibe, bzw. das Federbeinlager oben.

Rostet halt gerne mal durch.

So offenbar auch schon bei meinem Visa passiert.

Und dann hat mal jemad kurzerhand ein drehbares Domlager irgendeiner Vorderachse da eingepasst.

Flugs ein paar Löcher ins Blech gebohrt, die originalen mit Pampe zugeschmiert, fertig.

Spaxschrauben an den Zierleisten sind dagegen noch Kleinigkeiten.

Sind das Mercedes-Teile? Was steht denn da für eine Nummer auf dem Gummiteil?

Manchaml muß man halt improvisieren

Kupfermuttern für eine Auspuffanlage am Federbein - .....

Manchaml muß man halt improvisieren

So wie hier zum Beispiel :

Da nimmst ´n Stückchen Tüdeldraht...

Kupfermuttern für eine Auspuffanlage am Federbein - .....

Naja wüßt nicht,was gegen die Muttern spricht....Sind im allg Quetschmuttern (daher Selbstsichernd)

gibt im übrigend noch viele,die glauben,sie wären aus Kupfer

Gr SW

aber das macht doch genau den individuellen Citroen Fahrer aus...ich find das total symphatisch.

Sieht nach einen Federbeinkopflager vom BMW E30 aus...Als Notlösung find ich die Idee gar nicht soo schlecht...Hab schon wildere Sachen gesehen.

Gr SW

mein gott, ihr stellt euch an...

geht noch schlimmer:

und fährt trotzdem...

Das umgebogene Blech ist tatsächlich original,wenn der Wagen vom Werk aus eine Hutablage hatte.Beim Federbeinteller heiligt der Zweck die Mittel...

Manchaml muß man halt improvisieren

Bei meiner Ente ist mal ein Splint vom Schalthebel weggeflogen und dann das Gelenk rausgegangen. Reparatur: Hab das mit einer Sicherheitsnadel ausm Verbandkasten so befestigt, daß ich wieder schalten konnte. Bin dann ein paar Jahre damit rumgefahren.