11. August 201313 J. Um besser die Problem zum erklären habe ich ein Video gemacht. Gleich nach dem starten, fang ganze Bord Computer zum spinen. Bitte schau mal kurz her : Wenn jemanden weisst was für ein Problem sein kann, bitte antworten . Mfg Luiza
11. August 201313 J. Ersteller Leider ist die Batterie nicht. Ich war mit dem Auto beim Peugeot, Citroen werkstatt und niemanden kann mir genau sagen was das Auto hat. Ich habe im Internet durchgesucht aber kein Antwort
11. August 201313 J. Hallo, Batterie mit Voltmeter prüfen. Lichtmaschine ebenso. Dazu den Motor starten und an der Batterie messen. Zusätzlich noch, bei laufendem Motor - Licht,Gebläse und Heckscheibenheizung einschalten, und auch an der Batterie messen. Die 3 gemessenen Voltangaben bitte hier posten. Gruß Herbert
11. August 201313 J. Ersteller Also die Batterie ist geprüft geworden und ist ok aber beim starten ist Spannungsversorgung zu hoch, um cc 18 v
11. August 201313 J. Also die Batterie ist geprüft geworden und ist okHallo, diesen Satz höre ich fast jeden Tag und kann ihn zu 90 % widerlegen. aber beim starten ist Spannungsversorgung zu hoch, um cc 18 v Dieses spricht für eine defekte Lima, wobei ich dann auch von deiner defekten Baterie ausgehe. Gruß Herbert
11. August 201313 J. Ersteller Batterie ist 4 monate alt, bin schon beim geschäft wo ich gekauft habe und haben geprüft. Ich habe die Batterie in 4 verschiedene Werkstätte prüfen lassen und alle sagen die Batterie ist in ordnung. Kann es sein das bei die Lichtmaschine nur Regler kaputt ist?
11. August 201313 J. Hallo, der Regler kaputt (abgenutzte Kohlen) oder schlechter Kontakt zwischen Generator und Batterie. 18 V auf dem Multimeter, man müßte das auf einem Oszilloskop ansehen, töten jedes Steuergerät. Normal wäre irgendetwas mit 14 V. Gernot
11. August 201313 J. Ersteller Was soll ich jetzt machen lassen? Die Lima tauschen oder reparieren versuchen ? Mfg Luiza
11. August 201313 J. Wenn die Lima Werte außerhalb der Toleranz bringt, dann ja - Reparieren oder Austauschen. Die killt sonst noch einiges anderes. Gruß Herbert
11. August 201313 J. Fahr zu einem Fachbetrieb für Autoelektrik (Bosch-Dienst oder so) und sag ihm er soll Lima und Batterie checken
26. August 201313 J. Ersteller Also habe ich Lima getauscht und Auto hat weiter die gleiche Probleme. Batterie ist neu, Lima ist neu, niemanden findet wo das Problem liegt..
26. August 201313 J. Hallo, der Generator hat beim C2/3 nur zwei (drei) Anschlüsse. Einen Pluspol, der fest mit der Batterie verbunden sein muß, einen Steueranschluß zum Motormanagement, und eher unsichtbar die Masseverbindung. Es würde mich brennend interessieren, ob man zwischen Batterie + und Generator + oder zwischen Batterie - und Generator Masse eine Spannung messen kann. Gernot
27. August 201313 J. Dann erzähl uns mal, was für Spannungen du jetzt messen tust. Evtl. haben die 18V schon die Steuerung gehimmelt...
29. Oktober 20187 J. Hallo thaisa007 hast du dein Auto repariert. Was war das Problem. Ich hab nämlich das gleiche Problem. Bearbeitet (29. Oktober 20187 J. von Dona)
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