Hallo,

also es geht sich um oben genannten CX. Ist ein 2,5L Vierzylinder Benziner. Ich habe leider keine Papiere und das Auto steht auch nicht bei mir, auch der Besitzer hat keine Papiere. Eine 2. Serie ist es auf jeden Fall und auch in sehr schönem Zustand.

Schlüssel ist vorhanden.

Er stand länger, wurde per Anhänger geholt. Sprang auch zügig an, lief, ließ sich ein paar Meter fahren (Automatik), Fahrwerk fährt hoch und bleibt da auch 2-3 Tage.

Dann stand er ne Woche und wollte nicht mehr anspringen. Es wurden mehrere Startversuche unternommen mit wenig Erfolg.

Als ich kam, konnte ich ihn mit Startpilot auf einem Zylinder zum laufen bringen.

Nach dem auswechseln der Zündkerzen lief er dann auf allen Zylindern. Leider nur zwischen 2500 U/min und Vollgas (bei max. 4rpm aufgehört).

Allerdings auch nicht konstant. Man muss ihm mit Gasstößen bei Laune halten. Sackt er unter 2000 geht er aus.

Ich konnte ihn so zumindest aus der langen Einfahrt raus bis auf einen Parkplatz fahren. (ca. 100m)

Einen offensichlichen Fehler konnte ich nicht finden. Alle Kabel und Schläuche sind dran. In den relativ leeren Tank wurden ca. 15 Liter frisches SuperPlus gefüllt.

Hat jemand eine Idee warum der sich so benimmt?

Gruß

Sven

Hört sich nach Falschluft an. Mal den Faltenbalg am Ansaugtrakt auf Risse (gerne auf der Unterseite) prüfen.

Ich schau gleich mal...

Danke.

Könnte auch Rostgebrösel aus dem Tank sein falls er länger gestanden hat.

Ich hab einen der verhält sich auch so, da ist noch Sprit von 1986 drin, mit Neuem lief er wieder;