Hallo,

mir lies der nicht richtig laufende Drehzahlmesser keine Ruhe.

Ich habe dann noch mal Alle Verbindungen gemessen, und es stimmt alles.

Dabei fiel mir dann ein nicht angschlossenes Massekabel auf, welches vom Minuspol der Batterie kommt.

Das flattert da "so rum".

Momentan hat er nur ein kleines Kabel, was am Ferderdomlager sitzt, wo er Masse bezieht.

Da ich das nicht abgenommen habe, müsste ich mal wissen wo dass genau angeschlossen wird. Meines Wissens nach ja irgendwo am Getriebe, aber wo genau?

Mit der Bitte um Navigation........

Greetz, Arne

Tach,

bei mir war auch so eine "Ersatzmasse" am Domlager, was angeblich schlecht fürs Radlager sein soll.. Außerdem versagte mein Anlasser zusehends und zog seine Masse übers Kupplungsseil, welches dabei stets eine starke Hitze entwickelte. Wir haben dann festgestellt, das die originale Masse am Getriebe mit nicht-leitendem Flüssigmetall oder sowas gefüllt worden war. Wir haben sie dann einfach ein paar Meter weiter an einem passenden Punkt rangeschraubt, jetzt geht alles wieder ganz wunderbar.

Naja, ich guck nachher mal bei mir rein, wo die Masse sitzt (Is auch ein 14er von 91) und versuch das dann mal zu beschreiben.

Hört sich ähnlich an. Masse habe ich zwischenzeitlich am Getriebe gefunden.

Habe alles mal schön gereinigt, Kontaktspray dran und wieder neu verbunden. Auch am Domlager habe ich es abgenommen, und aun den originalen Punkt angeschlossen.

Drehzahlmesser spinnt aber leider immer noch.

Dafür ist alles wieder am richtigen Platz.

Greetz, Arne

Klingt ja schonmal gut,

ich hab damals zufällig den Drehzahlmesser "repariert", als ich den Kabelbaum zu Anlasser, LiMa usw aus- und wieder eingebaut hatte. Hing hinten direkt am Motor so'n Anschluss dran. Danach gings wieder.