Hallo,

ich will mir einen CX als Benziner zulegen und hätte gerne vorher Klarheit, was Steuerlich und Versicherungsmäßig möglich ist.

Ohne H-Kennzeichen sind sie wohl bei Euro 1 eingestuft, das bedeutet ca 15 Euro/100 Kubik. Euro 2 halbiert das Ganze, aber was muss man dazu für einen Aufwand betreiben?

Kat gibt es wahrscheinlich nur für die Einspritzer, oder?

Youngtimer-Versicherung, ab 220 Euro inklusive Teilkasko?

Wenn das geklärt ist, fehlt nur noch das Auto, aber das wird sich finden.

Danke für Eure Infos!

Ludger Wilhelm

Die Einstufung Euro 1 erfolgt ohne Nachrüstung nur beim Serie 2 GTI mit 121 PS (Motor M25/668). Das gleiche Modell gab es aber auch ohne Kat (CX GTI's Serie 2 aus Holland haben häufig keinen KAT, dafür aber 136 PS). Mit einem Upgrade-KAt z.B. von Büsing kannst Du beim M25/668 D3 erreichen (EUR 6,75/100ccm).

http://www.buesing-kat.de/html/kfz-steuer.html.

Dafür musst Du m.W. etwa einen Tausender (für den KAT) hinblättern. Andere Möglichkeiten (z.B. Kaltlaufregler) gibt es nicht.

Serie 1 Einspritzer kannst Du mit einem Nachrüst-Kat auf Euro 1 bringen. http://www.buesing-kat.de/html/g-kat.html

Bei der CX-Basis gibt es auch Katalysatoren im Angebot.

http://www.cx-basis.de/de/werkstatt/abgasr.html

Bearbeitet (24. August 201313 J. von margia2)

Nur zur Vollständigkeit:

Serie 2 GTI Turbo 2 mit Serienkat 158 PS und als GTI Turbo 2 ohne KAT mit 168 PS. Bei Letzterem ist ebenfalls eine KAT-Nachrüstung möglich.

Jedoch vorher prüfen, ob die Nachrüstkats noch lieferbar sind.

Grüße Stefan

spielt bei dir neben der steuer und versicherung auch der verbrauch eine rolle ?

bestens empfehlen kann ich auf jeden fall s1 mit h => umweltzonen + venturi lpg anlage

super preis leistungsverhältnis - allerdings bei dieser hohen km-leistung keine oldtimer-versicherung möglich

lang lebe das gasgetrieben schweben

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