Nachdem er den rechten hinteren Sensor als "permanenten Fehler" angezeigt hat, hab ich den getauscht, 2 Wochen später den linken hinten auch "permanenter Fehler."

Jetzt ist die Lampe nach Fehlerlöschung bis ca 30 km/h aus und geht dann wieder an mit in der Überschrift genanntem Fehler.

Bevor ich jetzt wilde Lötaktionen mache ,Sensoren tausche, Drehzahlkränze poliere ??Sonstige Ideen ???

Grüße Rü

Verschmutzte ABS-Zahnkränze bzw. an der Vorderachse gebrochene ABS-RInge.

Werd das Ding morgen nochmal auf die Bühne heben und begutachten, die Stecker waren eingentlich gut und dagegen spricht auch das der Fehler ohne Fahren ja aus bleibt, sodaß anzunehmen ist ,das elektrisch der Selbsttest keinen Fehler findet.

Danke erstmal

Hast PN

Hallo Rüdiger,

bei mir kam die Fehlermeldung bei gebrochenem Zahnkranz.

Viele Grüße

Arne

Hallo Rüdiger,

falls Lexia zur Hand, beobachte die Radgeschwindigkeiten über einige sekunden lang. Kann sein, dass bei einem Rad die gemessene Geschwindigkeit ab und zu sinkt was auf einen gebrochenen ABS Ring hindeutet.

Einen neuen RIng rauf und basta.

Karel

Hab mal so lala am Lexia gedreht fand jetzt keine großen Unterschiede - komm aber erst morgen ans Auto

Fehlermeldung betrifft welches Rad ? Gebrochene Zahnkränze hinten kenne ich nicht, das gibt´s eigentlich nur vorne (und nur beim X2).

Gruß

Torsten

Wenn ich mit der Bohrmaschine am Rad drehe zeigt der Lexia überall gleiche Geschwindigkeit an den Rädern an. Beim Selbsttest der Magnetventile gibt er hinten rechts das Rad nicht frei - so wie bei den anderen 3 Rädern. Zahnkränze alle sauber. Allerdings hatte der neue Sensor wegen Aufrostung hinten rechts geschliffen ist aber nicht tief beschädigt.

Der Fehler tritt erst ab ca 30 km/ h auf....Ich meß jetzt mal die Widerstände der Sensoren nochmal durch

Widerstand zwischen 1080 und 1140 Ohm also auch I.O.

Nach längerer Fahrt zeigt er auch nun noch " sporadischer Fehler Sicherheitsrelais " an, d.h. ich werde wohl den ABS Steuerblock erneuern.

Böse Zungen behaupten ja, man kann den Fehler löschen, Sicherung ziehen und direkt bei der Hauptuntersuchung am Hof die Sicherung wieder reinstecken, dann bliebe die Lampe aus bis man wieder 30 km/h fährt, sowas machen wir aber nicht !!!