Ich wollte heute mal schauen, welche Nebelschlußleuchte der GTÜler bemängelt hat. Raus, Licht an, Nebellicht an - Pustekuchen Kontrolleuchte aus, kein Nebelschlußlicht.

Dann ist mir am linken Lenkstockhebel aufgefallen, da ist lustigerweise noch ein Drehring(Nebelscheinwerfer und Nebelscheinwerfer+Nebelschlußleuchten) innerhalb von dem fürs Licht. Dreh den auf an - Kontrolleuchte am "richtigen" Schalter an, Nebelschlußleuchten an.

Warum zum Henker ist das doppelt verschaltet? Nebelschlußlicht geht nur, wenn beide Schalter auf an sind. Bleibt Einer an, kann ich mit dem anderen das Licht schalten.

Selbst wenn der Hebel irgendwann mal als Ersatz nachträglich reingekommen ist, wer ist so besch*** und legt da die Nebellampen drüber?

Oder hat Citroën sich gedacht, doppelt hält besser?

Wahrscheinlich hatten die von Anfang an den Kabelbaum für den Xsara mit vertüddelt.

Bzw. war es evtl. am 306 schon direkt so, wie später am Xsara und man hat für ZX und 306 den gleichen Kabelbaum verwendet....

Dann hat jemand den Xsara - Hebel eingebaut und Du hast jetzt den Spaß. :-)

Bearbeitet (21. September 201312 J. von silvester31)