Moin,

Ich finde weder im Haynes noch im jetzt-helf-ich-mir-selbst die richtigen Stromlaufpläne für meinen 80er S1 Break mit Werksklima. Er hat den großen Kühler mit den 2 2-stufigen Ventilatoren und dem Lufttemperatur! sensor am Kühler. Für diese Kombination habe ich noch kein Schaltplan gefunden.

Die Lüfter laufen permanent auf erster Stufe. Es hat definitiv mit der Klima Steuerung zu tun, ziehe ich das Klima Relais, bleiben die Lüfter stehen, springen aber trotzdem an wenn die Kühlmittel Temp erreicht ist oder die Luft am Kühleraustritt ca. 60 °C hat.

Bin für jegliche Sachdienliche Hinweise dankbar.

Hallo in die alte Heimat,

wenn Du bis heute Abend warten kannst schaue ich mal nach den Stromlaufplänen, im entsprechenden Werkshandbuch sollten auch die Pläne für dieses Modell zu finden sein.

Ich melde mich heute Abend wieder.

Grüße

Alex

Hallo Alex, das wäre klasse, so eilig hab ich's nicht

Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, dann ist die Funktion so vermutlich in Ordnung, jedenfalls wenn die Lüfter beim Ausschalten der Zündung stehen bleiben. Beim BX laufen die Lüfter bei eingeschalteter Zündung und eingeschalteter Klimaanlage ebenfalls an, sogar wenn die Klimaanlage leer ist.

Ja

richtig, die laufen immer in der ersten Stufe mit.

Ich denke der Grund ist das der Klimakuehler vor den

Wasserkuehler eingebaut ist,

gruss der Dirk aus den schoenen Medoc

Ja

richtig, die laufen immer in der ersten Stufe mit.

Ich denke der Grund ist das der Klimakuehler vor den

Wasserkuehler eingebaut ist,

gruss der Dirk aus den schoenen Medoc

Die Klima ist aber ausgeschaltet. In diesem Fall sollten sie nicht mitlaufen, das würde wenig Sinn machen.

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Hallo nochmal,

bin eben gerade erst nach Hause gekommen. Sei mir nicht böse, die Pläne suche ich Dir morgen im Laufe des Tages raus, okay?

Grüße

Alex

Hallo,

ich habe die Pläne gescannt und schicke sie Dir gleich per email.

Grüße

Alex

Alex,

Vielen, vielen Dank! Da hast Du definitiv mal ein gut bei mir.

Den Symptomen zu Folge müßte es der Klima Temperatur-Schalter sein:

an dem werde ich mich gleich mal zu schaffen machen.

Hallo,

bitte, gern geschehen. Ich hoffe, dass Dich nun auch die Pläne weiterbringen bei Deiner Fehlersuche.

Grüße

Alex

Genau der Schalter war es dann auch, war im geschlossenen Zustand festgegangen. Alles gesäubert und mit Ballistol geschmeidig gemacht und siehe da Problem gelöst. Ein CX Problem weniger.