Moin. Kann mir jemand sagen, aus welchem Material genau der KAT am Xantia HDI ist? Edelstahl ist klar, aber was genau?

Wofür ist das wichtig?

Weil das Gehäuse einen Ermüdungsriss hat und geschweißt werden muss.

Bei mir ist nicht nur der Kat aus Edelstahl sondern die komplette Anlage inkl. Krümmer. Der Riss ist aber im eigentlichen KAT-Gehäuse.

Und da ich nicht will, dass es an dieser Stelle später rostet, geh ich da schonmal nicht mit unseren normalen Schweißgeräten ran.

Auf der Suche nach nem Schweißer fiel die Frage, was genau für ein Stahl da verwendet wurde.

Und natürlich interessiert es mich auch einfach

vermutlich 1.4301, ganz simpler Edelstahl.

Ist der Kat magnetisch?

Gruß, gasmann

vermutlich 1.4301, ganz simpler Edelstahl.

Ist der Kat magnetisch?

Gruß, gasmann

Hmm, muss ich mal testen. Ich werf morgen mal den Magneten dagegen

Man, da soll ich mich dran erinnern? Ich meine mich zu erinnern das es 1.4541 ist, mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ist der original Schweissdraht 316TI.

Ne Anfrage beim Hersteller wäre doch auch noch ne Variante, die müssten ja wissen welche Spezifikationen Sie dem Produzierenden vorgeben.

Ne Anfrage beim Hersteller wäre doch auch noch ne Variante, die müssten ja wissen welche Spezifikationen Sie dem Produzierenden vorgeben.

Scherzkeks. Wenn ich bei Citroen anfrage, wissen die doch gar nimmer, was ein Xantia ist

lest mal #6

ich würde trotzdem bei Cit nachfragen.

Wenn möglich, jeden Tag 3 mal.

Die kapieren es sonst eh nie, was der Kunde will.

Fragt, Telefoniert, Ruft an, Facebookt, was auch immer.

Macht ihnen auf jeden Fall die Hölle heiß.

Gruß Herbert

lest mal #6

Danke dir, hab ich gerade. Mittlerweile hat mir ein Kumpel gesteckt, dass er Schweißer ist und sich der Sache annimmt. Ich geb deine Info mal weiter