XM Y4 V6 mit 190 PS: Tachofunktion fehlerhaft

[Blauer Riese]

Leider fällt der Tacho immer wieder aus, und geht kurzzeitig wieder.

Macht es Sinn, die Tachoeinheit auszubauen, und sich die Anschlüsse und Kabel anzusehen?

Kann man den Tacho mit vertretbarem Aufwand aus der Tachoeinheit ausbauen?

Der Tachogeber am Getriebe wurde bereits gewechselt.

Hat jemand irgendwelche Tips?

Vielen Dank im Voraus!

[Juergen_]

Ja, es ist sinnvoll, das Kombiinstrument auszubauen!

Typischerweise solls da einen Wackler an einem der Mehrfachstecker geben, ich glaube aus der Erinnerung, an dem Roten!

[Wurzelsepp]

Hallo,

Tacho freilegen, Stecker direkt unterm Tacho lösen. Geht nach verdrehen des Verriegelungsbügels.

Kabel 2, von links gesehen. Prüfen ob, der Stecker noch richtig im Gehäuse sitzt,

dann ob das Gegenstück am Tacho noch richtig im Gehäuse sitzt.

Wenn da alles ok, dann die Einheit ausbauen. Dazu die beiden Schrauben unten raus und das Teil oben ausklinken.

Jetzt alle Lötpunkte auf der Platine mit der Lupe absuchen.

Du wirst einige mit Rissen finden und zwar zumindest die, welche zum Steckgehäuse des Tachos gehören.

Diese nachlöten und gut ist.

Gruß Herbert

PS: Falls du vorhast, ein Navi einzubauen, dann ist dieses Kabel (2tes von links, am roten Stecker((hier hat der Jürgen richtig geraten)) ) genau das richtige. Hier liegt das Tachosignal an.

Edited September 27, 2013 by ACCM HP924

[Juergen_]

...((hier hat der Jürgen richtig geraten)) ...

Und sonst so, wie rate ich denn sonst, Herbert?

[Wurzelsepp]

na meistens ganz gut und richtig,.....

Gruß Herbert

[CX20 Prestige]

Kann da nicht auch der Geber aufm Getriebe ne Macke haben, nur mal so gedacht?

Gruß André

[Juergen_]

siehe #1:

... Der Tachogeber am Getriebe wurde bereits gewechselt...

[CX20 Prestige]

siehe #1:

Oh hab ich glatt überlesen , aber Danke für den Hinweis.

Dann bleibt ja doch nur den Tacho rausnehmen.

Gruß André