Gut, das war nicht eindeutig beschrieben. Druck am Druckregler immer erst ablassen, nachdem die Federung drucklos gemacht wurde. Sonst ist nix mit Drucklos machen. Ich erinnere mich an den Schlachter, den ich auf Höchststellung aufgebockt hatte, eifrig begann, den Motor auszubauen, und mich dann über Druck auf der Federung freuen durfte. Naja, gewisse Fehler macht man nur einmal. 

Hallo,

vor 13 Stunden schrieb TorstenX1:

Also laßt den Druckregler in Ruhe, wenn ihr die Radfederkugeln tauscht

wenn Du zusätzlich die Hauptspeicherkugel wechselt, öffnest Du die Druckablassschraube erst nach dem Wechsel der Radfederkugeln?

Grüße
Andreas

Wenn ich an den Federungskugeln operiere, fass ich die Druckablaßschraube für gewöhnlich nicht an. Kommt man ja bei einigen Fahrzeugen gar nicht so ohne weiteres dran (zB beim 2.5TD erst den Unterfahrschutz wegbauen). Die Druckablaßschraube muß man nur öffnen bevor man den Hauptdruckspeicher abschraubt. Ob man dann nun schon neue Radkugeln drangeschraubt hat oder nicht, macht keinen Unterschied.