Beim laufenden Motor und Kühlwasserbehälter offen blubbert das Wasser noch oben(raus), beim abstellen des Motors läuft der Kühlwasserbehälter über und verliere damit 0,5 - 3/4 Liter Kühlwasser, und rechts vorne in der nähe der Lichtmaschine ist ein Ölverlust.

Am Deckel und im Kühlwasserbehälter braun-gelber Schlam/ Schleimablagerung -> ist das Motoröl?

Ist dann die ZKD hin oder kann das auch die Wasserpumpe sein?

wenn es die ZKD sein sollte, die Wasserpumpe und Zahnriemen, obwohl die noch intakt sind, trotzdem austauschen?

sollte dann auch der Zylinderkopf geplant werden?

Wie hoch würden sich die Kosten in einer freien Werkstatt ca belaufen?

Hier ein paar Fotos dazu:

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Vielen Dank im Voraus!!

Gruss Mario

Bearbeitet (20. Oktober 201312 J. von saxo2000)

Das sieht nach ZKD aus.

Zahnriemen immer mit erneuern. Am besten komplett.

Werkstatt wird ca. 400-600 € dafür nehmen.

Scheint wirklich die Kopfdichtung zu sein.

Kostenmäßig empfielt es sich den Zahnriemen und die Pumpe mit zu machen, da die eh raus müssen. Die Mehrkosten belaufen sich dabei eigentlich nur auf das Material.

Nockenwellensimmeringe auch gleich mit machen sowie Kühlerfrostschutz und Ölwechsel.

Kopf muss nur geplant werden wenn er wirklich krumm ist.

Wenn du den Wagen noch etwas länger fahren möchtest lass auch gleich die Ventile neu einschleifen und die Schaftdichtungen ersetzen.

Schreib mal woher du kommst, vielleicht kann dir ja jemand aus deiner Nähe helfen.

mfg

Vielen Dank für die Antworten!!

Komme aus der nähe von Köln.

Mfg

Das Öl am Zylinderkopf ist die ZKD, hatte ich bei meinem auch. Da ist der eine Ölkanal vorne rechts, leider ne Krankheit. Würde ich mich beeilen, da dein Zahnriehmen direkt daneben läuft, und wenn da Öl drankommt oder aufschleudert............. Schnell machen. Den Zahnriehemen würde ich auch gleich tauschen und erneuern, ist eh alles raus wenn du die ZKD machen lässt.