Glückwunsch zu dem Fang! Wenn Du den beim einzigen Citroen-Händler im Kreis Vechta vorführst, gibt's da zwei, drei Herren, die vom Glauben abfallen, daß so ein altes Auto noch fährt.

Meinst du küsterMeyer??? Bin immer in gehrde bei fehrmann gewesen aber ich denke auch da will man an der alten Dame nicht mehr schrauben;-)

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Meinte ich. Und Fehrmann macht Zitronen nur nebenbei und läßt die Hydropneumatik am liebsten außen vor.

Na ja kugeln wechseln kriegen sie wohl hin aber keiner hat mehr diese Apparate zum befüllen der kugeln. Dieser xantia hat So welche nämlich noch ... leider nicht originale kugeln;-)

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Also zu so einem gut ausgestattetem Xantia dürfen es aber auch ruhig originale Alufelgen sein.

Gab es doch für Xantia (oder erst ab Serie 2)?!

(-:

Vielen Dank, ist ja sonst eigentlich ein klassisches Holländerauto ;-). Tja also der KilometerStand ist 19200 und ich bin jetzt 3 Hand, weil der Wagen schon aufs Autohaus lief. Die orga ist 6083 und dass das kein sx ist wie in der Anzeige geschrieben denke ich mal, da der Wagen alles hat was es damals gab mit Ausnahme einer AlarmAnlage und SuperzentralVerriegelung. Drei Bilder hab ich noch, ist bisher noch nix geputzt worden:-):

Gris gabion. Wie schön!

Na ja das Auto ist 8Fach bereift, sind halt die Winterreifen. Die Sommerreifen sind auf makellosen Alufelgen ... Nur die Reifen da drauf sind auch noch sehr original;-)

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Sehr schönes Auto. Erinnert mich an den ersten Xantia von meinem Opa: selbe Ausstattung, selbe Farbe, Doppelwinkel auf Haube, aber dann als Diesel. Hab irgendwo noch ein Photo von dem Teil.

Glückwunsch!! Ein sehr schöner Xantia sozusagen als Neuwagen. Der muss sicher erst mal richtig eingefahren werden.

Ich empfehle dir, die Reifen möglichst schnell zu entsorgen, die sind sicher schon steinhart. Sonst fliegst du bzw. deine Frau irgendwann von der Strasse und es war ein schöner Xantia..

Klar, der "Wert" liegt ja in den schicken Alus, obwohl selbst die Reifen noch erstaunlich gut aussehen und auch noch nicht porös sind. Getauscht werden sie natürlich trotzdem. Der Wagen müsste 7 Kugeln haben, oder? Wozu ist eigentlich dieser Mengenteiler gut und geht der Automatikölwechsel beim 4HP14 genau wie beim 4HP18??

Der Mengenteiler teilt das LHM auf.

Die Pumpe hat in dem Fall nur einen Hochdruckausgang und im Mengenteiler erfolgt die Aufteilung einerseits für die Servolenkung (hoher Volumenstrom benötigt), andererseits auf Federung und Bremse (wenig Volumenstrom).

4HP14 : Habe keinen Vergleich zum 18er, aber das ist ganz einfach : Unten und unten seitlich 2 Ablaßschrauben, einfüllen duch

Meßstabrohr. Messen bei warmem Motor/Getriebe.

Ja, 7 Kugeln. Druckspeicher, 4x Radfederkugel, 2x Hydractive. Anti-Sink gabs bei der Orga noch nicht.

Viele Grüße

Fred

Der Mengenteiler teilt das LHM auf.

Die Pumpe hat in dem Fall nur einen Hochdruckausgang und im Mengenteiler erfolgt die Aufteilung einerseits für die Servolenkung (hoher Volumenstrom benötigt), andererseits auf Federung und Bremse (wenig Volumenstrom).

Hat er deshalb 6 Kolben für die Lenkung und 2 für die Bremse?

Hat er deshalb 6 Kolben für die Lenkung und 2 für die Bremse?

Der Xantia aus dem Ursprungs-Post hat eine 6 Kolben Pumpe und einen Mengenteiler (der teilt zwischen Servolenkung und Federung/Bremse auf). Neuere Xantias haben dann keinen Mengenteiler mehr, sondern die 6+2 Kolben Pumpe. 6 Kolben für die Servolenkung, die große LHM Mengen benötigt und einen weiteren Pumpenteil mit 2 Kolben für die Federung/Bremsen (in der Federung bzw. den Bremsen werden nur kleine Volumina LHM benötigt).

Beste Grüße

Fred

Na herzlichen Glückwunsch. Dann noch die gleiche Farbe wie meiner, nur meiner ist von 1994 :-) Nur in der Ausstattung ist der Wagen Deiner Frau eindeutig besser ausgestattet. :-)

Gruß

Bennobar

Bearbeitet (29. Oktober 201312 J. von Bennobar)

hatte die gute Perle wie sie meine Frau Nennt heute mal auf der Bühne nachdem unser Mechaniker noch ein wenig nach gewachst hat. Wahnsinn, so was hab ich bei einem gebrauchten Auto noch nicht gesehen. Jegliches Teil aus Gummi oder Kunststoff strahlt und fühlt sich an wie neu vom Metall ganz zu schweigen;-). Sind echt beigeistert zumal das Abs total leicht durch SteuerGerätWechsel zu reparieren war:-)

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Der absolute Oberknaller :-o *neidisch guck

Bau einen Schaukasten und alle Pilgern zu dir.38000km in weiteren 20 Jahren? TollerFang.MFG Jörg

Bearbeitet (3. November 201312 J. von HDI JUNKIE)

Wenn der Wagen in dem Zustand bleiben soll, darfst du den aber nur auf trockenen und gefegten Straßen bewegen. Ich fürchte, die möglichen Wege sind arg eingeschränkt. ;-) Ansonsten ist der Zustand einfach nur geil.

:-) darf im Augenblick auch mehr in der Garage stehen als mein xm;-). Bin jetzt auch mal längere strecken mit gefahren und es fallen immer wieder Sachen auf, die ich als Autofahrer mit immer gebrauchten Autos nicht kannte. Eine makellose Scheibe ist bei Nacht Gold wert und die sitze kommen mir viel härter vor als in unseren vergangenen Autos;-)

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So, jetzt nach einigen Tagen unter hydropneumaten quietscht auch der keilriemen nicht mehr aber meiner Frau geht langsam die Lederpflege aus;-) Radkappen kommen bald:-)

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Schönes Spiel mit dem Kennzeichen.

Was hast Du denn mit dem X2 vor? Machst Du eine Xantia-Sammlung auf?

Wieso? Jeder hier hat doch inzwischen gefühlte 2-3 Xantias zuhause stehen, Du etwa nicht?

Nein. Mein Xantia ist ein Platzhirsch, der alles um sich herum wegbeißt.