4. November 201312 J. Hallo zusammen, da ich den C 3 - 1,4 HDI nochmal "fit" für unsere Tochter mache werde ich auch die Kupplung komplett tauschen. Zusätzlich noch das Ausrücklager UND den Simmerring hinter der Schwungscheibe. Da ich dann vermutlich gut rankommen werde, ist eine Demontage / Reinigung des Anlassers nebst Einrückmechanismus / lager auch noch dran. + die Radlager VA - siehe anderes Thema. Wer hat da Tipps, was man alles beachten sollte?? Welche Teile sollte man ggf. noch zusätzlich kaufen / tauschen, wenn man das OP-Gebiet schon mal frei gelegt hat??? DANKE für Hinweise - da ca. 6 - 12 Stunden Arbeitszeit reinfließen werden (vielleicht ja sogar mehr) möchte ich möglichst nix vergessen. Es grüßt der bald munterdrauflosschraubende Eifelbär.
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