Nicht meiner, bin nur grad drüber gestolpert.

Wer nen guten Kombi sucht, könnte hier richtig sein :

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/citroen-zx-kombi-1-4i/156377619-216-5365?ref=search

Scheint verkauft.

Hier im Forum gelandet ?

Ja, bei mir :-)

Carsten

Sag mal Näheres dazu !

Würde mich auch interessieren, was Du gelöhnt hast - gerne auch per PN.

Und natürlich : Bildääärs ! :-)

Glückwunsch!!!!!!

Ich seh den am Montag. Wir haben ja schon mehrere fürs Büro laufen. Die Kisten sind billig, man kriegt sie IMMER um die 4-500, steckt dasselbe rein und kann für rund 1000 oder weniger, je nach Glück beim Kauf, jahrelang billig fahren. Das Geklapper und Gerassel und das Billigplaste darf einen nicht stören, aber als Baustellenkombis sind die echt gut.

Der Unterhalt ist mit dem 1.4i auch nicht hoch, und man kriegt immer mal nen Satz Leuchten hinten rein.

Aktuell ist das Nummer 4....

Bisschen schade ist hier vielleicht, einen -lt. meinem Chef- Neuwagen zu verbrauchen, aber so ist das halt... ich meine, die Dinger sammelt auch keiner, und ein 1.4i Break ist auch keine tolle Kartoffel wie ein DS23 iE mit 30.0000....

Carsten

Bearbeitet (15. November 201312 J. von Carsten)

Komisch, in meinen ZXen hab ich in Beiden weder Geklapper noch Gerassel Und die Verarbeitung innen ist erheblich hochwertiger als in einem vergleichbaren Golf oder Astra in dem Baujahrbereich.

Bei meinem klappert auch quasi nix. Die Kabel vom Schiebedach hab ich noch beruhigt, aber sonst rappelt nur der kalte Diesel vorne.

Die Verarbeitung ist vor allem auch besser, als bei unseren 1 Jahr jüngeren Xsara Break.

ich meine, die Dinger sammelt auch keiner

stimmt nicht :-)

Und das wäre bestimmt ein Kandidat gewesen.

Schade drum, na bauen die Liebhaber halt wieder die ungeliebten alten ZX mit 300 T und mehr km auf ...

PS

Das Klappern gibt's bei den genannten DS23IE wohl ... ;-)

Hui,

es gibt doch echt ZX- Sammler ? Uiuiui :-)

Klappern tun bei ALLEN die Antriebswellen. Knurrr gurgelgurgel, das muss man dann ignorieren. Die Türschlösser innen mit diesen Rastefipsen sind, gelinde gesagt, ein Verbrechen, ähnlich labil wie XM Y3, und der ganze Rest ist so "untere Mittelklasse". Die meisten 1.4er sind richtige Magermodelle, da ist halt nix dran.

Und, ja klar, ein DS23 iE klappert auch, keine Frage- aber ist im Gegensatz zum Zettie eine Legende, die Dame, inzwischen hochbetagt und stet unverzinkt, darf das :-)

Carsten

Klappern tun bei ALLEN die Antriebswellen.

Nö.

Der 1.4 TU ist so ziemlich der fürchterlichst klingende Motor, den es gibt. Ich hatte 3 Stück, alle schepperten, rasselten, klapperten und jaulten munter vor sich hin, aber kaputt war keiner davon...

Ein Fiesta Kettenmotor spielt evtl. noch in der selben Liga, aber sonst gibt es nichts schlimmeres.

Doch, der alte OHV-Motor des Panda 34 oder 45 bzw. Seat Marbella. Ventile und Steuerkette singen ihr Lied fröhlich vor sich hin... :-)

Ja gut, OK, 1.4er... ich hab zum Glück richtige Motoren drin in meinen

Sammeln tut die (noch) keiner,aber uns Fans geht es doch darum,gute Autos zu erhalten.Wenn jeder seinen ZX als Verbrauchtwagen sieht,gibt es bald keine mehr.Die sind jetzt zwischen 16 und 22 Jahre alt und gerade die frühen Bj.sterben rapide aus.Der 1.4 ist tatsächlich ein knurriger Geselle,aber rasseln tut der nur,wenn die Ventile auf "halb acht" stehen (gilt auch für den Fiesta).Klappern tut mein 92er nach 214000 Km nicht.Nur der Handschuhfachdeckel quietscht wenn es sehr kalt ist...

Hallo Carsten. Vielleicht überlegst du dir die Sache mit dem Breakverheizen noch.Wäre schade drum.

Die Kiste läuft in dem Büro, in dem ich arbeite. Das ist also nicht meine Entscheidung, was da passiert. Ich bin, so gesehen, "nicht schuld".

Ansonsten - sieht der schon ziemlich aus wie "neu"....

Carsten

Nana, soo schlimm klingen die nicht. Da ist jeder Rappeldiesel von VAG schlechter klingend- aber ich finde ja auch diese trötenden "habjasonstnixaußerKrach" - Lamborghini ganz traurig, mir klingt jeder Prasselkäfer oder 2cv besser im Ohr. Und die schlimmsten Kisten sind dreizylinderrappler - am besten klingen 5Zylinder- so Volvo und so. Schon nett.

Einspruch, für mich klingen Achtzylinder am besten!

Falls ihr eure Flotte noch erweitern wollt!

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/verkaufe-citroen-zx-%28n2%29/160581541-216-294?ref=search

Die Dinger halten echt was aus. Gute Wahl!

Vielleicht interessiert es ZX Break - Fans hier, habe ich gerade noch auf der Festplatte gefunden:

Den ZX hätte ich sofort genommen, wobei die letzten 1.4i vielleicht die besten sind. Es fehlt halt oft die Klimaanlage (beim 1.4er eh nicht zu empfehlen) und ABS.

Bearbeitet (12. Dezember 201312 J. von Memphisto)