12. November 201312 J. Nicht meine aber für 2.000.-€ das Stück Fast ein Schnäppchen ! http://www.leboncoin.fr/voitures/560810514.htm?ca=21_s Und nach Lyon sind es ja auch nur ein paar Stunden ! Bearbeitet (12. November 201312 J. von Xantia1987)
12. November 201312 J. Das Angebot besteht schon etwas länger. Ich suche noch jemanden der den Xantia nimmt. Günni??? ;-)
13. November 201312 J. Ersteller Das Angebot besteht schon etwas länger. Ich suche noch jemanden der den Xantia nimmt. Günni??? ;-) Die kann man doch einzeln kaufen
13. November 201312 J. Die kann man doch einzeln kaufen Ja, aber was soll ich meiner Frau sagen? Wer hat mich dann manipuliert?
13. November 201312 J. Ersteller Der Xantia scheint mir eine Limousine gewesen zu sein aber der Bx...gab´s den Bx GTI als Kombi überhaupt ? (der Vorreiter des RS6 Avant ) Mich würde mal interessieren wie die Dinger in der Kurve liegen, da viel leichter aber wahrscheinlich nicht so steif... Bearbeitet (13. November 201312 J. von Xantia1987)
13. November 201312 J. Die KM-Angabe ist witzig: Haben die alle gleich viel drauf oder ist das eine Summe? ;-)
13. November 201312 J. Der Xantia scheint mir eine Limousine gewesen zu sein aber der Bx...gab´s den Bx GTI als Kombi überhaupt ? (der Vorreiter des RS6 Avant )... Das war kein Break, dann wäre der Überhang hinten deulich länger und der Abstand vom Tankdeckel zur Rückleuchte größer.
13. November 201312 J. ...gab´s den Bx GTI als Kombi überhaupt ? ... Wikipedia: "Der Break genannte Kombi war in dieser Ausstattung nicht verfügbar. Optisch aufgewertet und mit 5-Gang-Getriebe, Radzierdeckeln, stoffbezogenen Türverkleidungen und Radiovorbereitung ausgestattet, waren die Versionen mit zwei Buchstaben am Ende der Typenbezeichnung, zum Beispiel BX 14 RE, 15 RE (nur Break), 16 RS, 19 RI, 17 RD und 19 RD. Dies war auch die häufigste Ausstattungsstufe für den Break, der – mit Ausnahme des 1700er-Saugdiesels und des 16-Ventilers – mit allen Motoren angeboten wurde." bx-basis wird es bestimmt wissen, falls es anders sein sollte.
13. November 201312 J. Nichtsdestotrotz gab es doch den Break als 19er sogar mit 120PS & Automatik, meine ich. Ah, da isser ja: http://www.auto-data.net/de/?f=showCar&car_id=15274
13. November 201312 J. waren beides limos. und gefallen mir beide nicht. BX gabs mit 120 ps als kombi und limo, nur die limo mit GTI-aussatttung, aber auch als TRI/TZI wie den kombi.
2. Februar 201412 J. Die Anzeige ist nicht mehr geschaltet - kann jemand in Erfahrung bringen, ob der Xantia und/oder der AX noch zu haben sind? Garge Pasteur in Lyon ist nicht so schwer zu finden, aber mein Französisch ist ähm ... non-existenté Dank und Gruß Stefan Bearbeitet (2. Februar 201412 J. von spätActiva)
11. Februar 201412 J. Ersteller Sind alle drei noch zu haben-Inhaber/in sind beide übrigens sehr nett X1 Xantia 2.000.-€ 114.000km 2.0 VSX Fährt noch damit rum. Kuplung kommt langsam. Sonst alles i.O. Anhängerkupplung Ax 2.000.-€ Sport laüft nicht Vergaser hin Keine original Sitze Riss im Armaturenbrett 25.000km Bearbeitet (11. Februar 201412 J. von Xantia1987)
11. Februar 201412 J. Ersteller Die Bilder hatte ich sogar noch, finde ich Genial die Zwei Bearbeitet (11. Februar 201412 J. von Xantia1987)
11. Februar 201412 J. Danke für die Nachricht - Du hast ne PN Die Bilder kenne ich natürlich ... und schlafe seitdem ziemlich unruhig Gruß Stefan
12. Februar 201412 J. Die Bilder kenne ich natürlich ... und schlafe seitdem ziemlich unruhig Gruß Stefan Überlegst du etwa, bei welchem von beiden sich ein Umbau auf Mittelmotor lohnen würde ? Hätte auf jeden Fall den Vorteil, dass keine thermischen Probleme im Fahrgastraum auftreten :-))
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