Im Rahmen der Reparatur meines X1 2.0 16V (nach Motorbrand) habe ich festgestellt, das der von unten eingeschraubte Sensor, der kurz vor der Drosselklappe sitzt ( 2.0 16V mit 132 PS von 1996) auch leicht verschmort ist, obwohl dieser Bereich unbeschädigt ist (vermutlich weil der Motor noch ca. 45 Sek. lief). Angebote bitte per Pn.

P.S.: Wofür ist der eigentlich?

P.S. II: Bin eigentlich soweit durch bis auf den Kabelbaum der Gasanlage.

Hat jdm. Zeit/Lust (natürlich gegen ordentlich Bezahlung, beheizte Werkstatt vorhanden, PLZ 32549), das bei mir zu machen?

Wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen 2.0 16v 132 PS und der 150 Ps Variante?

Für letztere hätte ich zuuuuuufällig eine komplette Ansaugbrücke am Lager

Im Rahmen der Reparatur meines X1 2.0 16V (nach Motorbrand) habe ich festgestellt, das der von unten eingeschraubte Sensor, der kurz vor der Drosselklappe sitzt ( 2.0 16V mit 132 PS von 1996) auch leicht verschmort ist, obwohl dieser Bereich unbeschädigt ist (vermutlich weil der Motor noch ca. 45 Sek. lief). Angebote bitte per Pn.

P.S.: Wofür ist der eigentlich?

P.S. II: Bin eigentlich soweit durch bis auf den Kabelbaum der Gasanlage.

Hat jdm. Zeit/Lust (natürlich gegen ordentlich Bezahlung, beheizte Werkstatt vorhanden, PLZ 32549), das bei mir zu machen?

Weiss jdm., wie dieser Sensor korrekt heisst, was er regelt und wie die OE/Nr ist?

Von unten sitzt der Drosselklappenpoti - der sagt dem Steuergerät, wieviel Gas Du gerade gibst und wie vehement Du drauflatschen tust

z.B. hier der 5. Artikel:

http://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=5142&dlnr=&node=102809&lastNodeID=0,1,100254,102793&search=

Ich habe einen gebrauchten aus meinem filetierten X1 Activa 2.0i 16V - Orga 6947 - da. Der hat 230 Tkm mitgemacht und war bis zum Schluss nicht auffällig, zumindest nicht so, dass ich es gemerkt hätte.

Bei Interesse: 15,- € incl. Versand.

Gruß Stefan