Nach 41 Jahren war es mal an der Zeit, die nur noch fragmentarisch vorhandenen Schaumstoffdichtungen in den Heizbirnen meiner Dyane zu erneuern.

Nachdem ich die Klappen mit Schmirgelpapier und Aceton sauber gemacht hatte, wollte ich die neuen Schaumstofflappen auf die Klappen pappen. Als ich mir nochmal die Angaben auf dem Sprühkleber durchgelesen habe, kamen mir doch Bedenken: Der Kleber hält bis 70 Grad. Ich kann mir aber vorstellen, dass es da direkt an den Auspuffrohren deutlich wärmer werden kann. Beim Korrosionschutzdepot habe ich einen Kleber entdeckt, der bis 100 Grad hält. Wahrscheinlich wäre der besser geeignet. Oder habt ihr eine noch bessere Idee?

Hallo

Ich verwende schon sei 15 Jahren Pattex.

Ich denke Deine Bedenken sind somit zerstreut.

Lg Alex

ja, Pattex ist schön- aber tuste dasmit Erfolg?! ;-))

Davon ist auszugehen.

Sonst würde ich das hier nicht schreiben.

Na, dann kaufe ich mir mal ne Tube :-)

Die Heizluft (Augang Birne) kommt maximal auf 70 Grad.

Claus

Die Heizluft (Augang Birne) kommt maximal auf 70 Grad.

Claus

Bist du Dir sicher oder hast es vielleicht sogar gemessen?

Ich vermute nämlich mehr. Nicht im Betrieb, sondern wenn man den Wagen heiß abstellt und der Luftstrom ausbleibt. Zudem ist ein Teil der Heizklappe sehr nah am Auspuff.

Wie gesagt nur eine Vermutung.

Andererseits ist der Entendoc ein erfahrener Praktiker, also funktioniert es auch mit Pattex.

Bearbeitet (22. November 201312 J. von jozzo_)

Ich habe mir jetzt mal eine Tube Pattex gekauft. Temperaturbereich -40 bis +110 Grad. Das sollte dicke reichen.

Hab ich vor vielen Jahren mal gemessen, bei Fahrt (Sommer, 80 .. 100 km/h) sind es ca. 60 Grad, die 70 sind kurz nach dem Abstellen, aber nur füe 2-3 Minuten, dann gehts sofort runter.

Merssen geht ganz einfach mit so einem Baumarkt-Innen-/Aussenthermometer für 4,99 €

Claus