Bremsflüssigkeitswechsel beim Visa 647ccm

[Beltzebub]

Gibt es beim Wechsel der Bremsflüssigkeit was besonderes zu beachten?

Habe den Visa ´NEU´ gekauft und will lieber mal alles was flüssig ist wechseln. Auch wenn Er erste Hand Scheckheftgepflegt ist(Bj.10/85 mit gerade mal 26416km). Wer weiß was da nicht noch so alles Original ist. Also die Reifen (8-fach) sind noch von 1985. *g* Werde ich aber wohl besser mal wechseln. Auch wenn die Profiltiefe noch bestens ist.

Hat jemand von einem empfehlenswerten Nachrüst KAT gehört?

Wäre ja schon interessant.

Danke im Vorraus!

Grüße

Beltzebub

[Thomas Hirtes]

Beltzebub postete

Gibt es beim Wechsel der Bremsflüssigkeit was besonderes zu beachten?

Habe den Visa ´NEU´ gekauft und will lieber mal alles was flüssig ist wechseln. Auch wenn Er erste Hand Scheckheftgepflegt ist(Bj.10/85 mit gerade mal 26416km). Wer weiß was da nicht noch so alles Original ist. Also die Reifen (8-fach) sind noch von 1985. *g* Werde ich aber wohl besser mal wechseln. Auch wenn die Profiltiefe noch bestens ist.

Hat jemand von einem empfehlenswerten Nachrüst KAT gehört?

Wäre ja schon interessant.

Danke im Vorraus!

Grüße

Beltzebub

Dann hast Du also in Bad Camberg zugeschlagen... Wsr das Auto so gut wie der Verkäufer behauptet hat?

[Julian Meyer]

Der Kat von matrix engineering (Fa. Sannagel in München) soll auch in den VISA passen. habe aber selbst keine Erfahrung damit...

Julian

[Beltzebub]

Ja war in Limburg(bei Bad Camberg). Ich weiß allerdings nicht was man Dir erzählt hat. Der Wagen hat lediglich an den beiden vorderen Kotflügeln etwas Rost und der Endtopf wird in nächster Zeit mal gewechselt. Sonst scheint die Kiste echt okay zu sein. *freu* Der Vorbesitzer(77Jahre hat das Fahren jetzt aufgegeben) hat das Auto seit 1985 nur für kurze Strecken zum Einkaufen genutzt. Die meiste Zeit hat es in der Garage verbracht. Hab natürlich den Vorbesitzer direkt angerufen und ihn persönlich befragt. Im großen und ganzen merkt man aber das er erst 26+++km gelaufen ist. Einziger Verschleiß ist durch die Zeit geschehen, nicht durch Abnutzung. Finde da sind 700€ echt okay.

Grüße

Beltzebub

Danke für den Tipp@Julian

[ACCM Oliver Weiß]

Beachten mußt du nur, daß wenn vorher Bremsflüssigkeit drin war, wieder welche rein kommt. Und wenn vorher LHM drin war (so nen grünes Zeug, steht dann auch auf dem Deckel), muß LHM rein. Kenn mich beim Visa nicht so gut aus. Tauschen ist nicht, das kostet einmal komplette Bremsanlage neu: alle Dichtungen, alle Bremszylinder.

Und so alte Reifen sind lebensgefährlich, auf jeden Fall sofort wechseln!

Gruß

[Stefan M]

Hallo !

Im Gegensatzt zur Ente wurde im Visa wurde kein LHM als Bremsflüssigkeit eingesetzt, sondern normale DOT 3 / 4.

Die Kabel vom Behälter lösen und diesen dann entleeren. Neue Brems-

flüssigkeit einfüllen und die Bremse peniebel entlüften. Vor allem bei den

hinteren Bremsen so lange mit dem Bremspedal pumpen, bis neue

Flüssigkeit kommt. Die Entlüftungsschrauben schließen und mit etwas

Kupferpaste versiegeln. Wenn Du schon dabei bist kannst Du gleich noch

die Bremsleistungen mit Fett einstreichen.

Viel Erfolg

Gruß Stefan

[ACCM Visamarkus]

What a day! Da geht man nichtsahnend arbeiten, und plötzlich braut sich ein kleines Visatreffen über einem zusammen...Das hätte ich heute früh noch nicht gedacht, dass mir heute drei Visas über den Weg laufen würden. Gut, einer davo ist meiner gewesen, das war abzusehen. Aber dann noch zwei Rote zur gleichen Zeit in der Firma... Gratulation übrigens zu dem Kauf, das Auto sieht echt gut aus! Und herzlich Willkommen in der Visa-Familie. Wenn du am Montagabend Zeit hast, dann komm doch mit auf den ACC-Stammtisch nach MZ-Finthen, dann kannst du noch mindestens drei weitere Visafahrer kennenlernen!

[ACCM Visamarkus]

Ach übrigens: der Herr im Mantel, mit dem wir draussen gesprochen haben, war unser Clubleiter...

[hglipp]

Immer drauf achten, das der Visa gut rollt und öfters an die vorderen Felgen fühlen ob sie bei normaler Fahrt heiß werden. Mit der Zeit altern die Gummiringe in den Bremssätteln und dann gehen die Bremszylinder nicht mehr zurück.

Die Folge ist kochende Bremsflüssigkeit und keine Bremswirkung vorne!

Dies ist gefährlich, man will bremsen und nichts tut sich.

Wenn Felgen heiß werden , Gummiringe in den Bremssätteln erneuern!