CX GTI, Bj 1988, Autom., Klima (ausgebaut)

folgendes Problem: Kaltstart funktioniert einwandfrei aber nach einigen Minuten sinkt die Leerlaufdrehzahl stark ab, besonders bei eingelegtem Rückwärtsgang stirbt der Motor im Stand ab.

Warmgelaufen liegt die Drehzahl dann mit ca. 1000 U/Min recht hoch.

Was kann die Ursache sein? Motortemperaturfühler? Drosselklappenstellung?

Hm,

bin mir ganz sicher, ob der 88er dieses Bauteil noch hat. Es handelt sich um den Zusatzluftschieber. Der sitzt von vorne gesehen hinten untem Motorblock und wird mit 12 V Zündstrom elektrisch beheizt. Dieses Bauteil steuert die Zusatzluft für den Kaltlauf. Also gehen auch zwei Luftschläche dick wie gute Daumen da hin. Wenn der Schieber im Laufe der Jahre schwergängig wird, können solche merkwürdigen Symptome auftreten.

Der 86er ohne Kat hat dieses Teil. Ob sich ab 87 mit der Kateinfühung da was geändert hat, entzieht sich mir.

Die allgegenwärtigen Kandidaten Tempfühler, Drosselklappenpoti etc. sind natürlich immer gut für solche Fehler.

Gruß von P.

der mit Kat hat den Zusatzluftschieber auch.

Kühlwassertemperaturfühler (rechts hinten oben am Motorblock) ist auch ein guter Kandidat.

Das schaue ich mir morgen ´mal an. Vielen Dank!