Hallo Gemeinde ...

Kann mir vieleicht einer von euch helfen ?

Habe heute versucht in meinen neuen Citroen C5 II BJ. 10.2005 Fap .135 einen Marderschutz einzubauen und anzuschliesen ... leider habe ich vergebens die Klemme 15 gesucht ...zur ansteuerung der anlage ...könnte mir vieleicht jemand beschreiben wo ich sie finde ...

Klemme 15 = Zündungsplus

und wo ist die , beim C5 ?

und warum Kl 15, für nen Marderschutz ?

Gruß Herbert

Bearbeitet (17. Dezember 201312 J. von ACCM HP924)

Normal am Zündschloß, aber wer legt das dafür frei?

Und dann wärs erst im Inneren, du brauchst das Gerät aber im Motorraum, also Kabel in den Motorraum legen? Nein!

Klemme 15 ist überall dort wo Strom bei Einschalten der Zündung ist und bei Ausschalten der Zündung nicht.

Und warum? Weil Klemme 15 der Regler ist, damit das Ding nach Ausschalten der Zündung funktioniert.

Hallo,

die Dinger wurden bisher immer an der Batterie angeschlossen. Warum auch nicht ?

Erst, seit es Fortbewegungsmittel gibt, bei denen schon ein Furz quer sitzt, wenn nur der Mond heller scheint als sonst,

gibt es die Dinger, mit eigener Stromversorgung, damit der automobile Größenwahnsinn bloß nicht in seiner eigenbrödlerischen Ingenieurgeschaffenen Energiebilanz gestört wird.

Ein Eigentor sondersgleichen.

habe fertig

aber wo ich es finde im motorraum kann mir keiner sagen ...richtig ?

Hallo,

findest Du z. B.an allen Steuergeräten in der Box hinter der Batterie.

Wo? -- Messen! Ich hab keine Schaltpläne, aber ein Multimeter

Gruß, Werner

Hallo,

findest Du z. B.an allen Steuergeräten in der Box hinter der Batterie.

Wo? -- Messen! Ich hab keine Schaltpläne, aber ein Multimeter

Gruß, Werner

Das Mulitimeter ist aber nur bei den ganz teuren Marderschutzgeräten beigepackt.

Die sind dann auch gegen Tiger wirksam

Tja, falls der Tiger mal aus dem Tank rauskommt.

bei den von mir verbauten marderwarnen ist die klemme 15 einfach nur eine zusatz/komfortfunktion, die nicht unbedingt angeklemmt werden muss. noch mal genau den text der anleitung durchlesen!

sie dient bei den mir bekannten warner lediglich dazu, dass der warner bei laufendem motor abgeschaltet wird. ohne ist er halt immer im betrieb, was ja aber nichts macht.