Um die Eichung der Zapfsäulen würde ich mir erst einmal keine Gedanken machen. Es gibt Faktoren wie Druck der Zapfsäule, Füllstand des Tanks der Tankstelle, bei außen stehenden Tanks die Außentemperatur, Stand des Wagens. Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass diese Faktoren einen so großen Einfluss haben, dass man damit die großen Mengendifferenzen erklären kann.

Hi Günni,

also wenn mir jemand für einen brutto 77-Liter Gastank bei einem Druck von nur 10 bar (da müsste doch noch eine Gasblase über dem Flüssiggas bleiben) mehr als 77 Liter LPG verkauft, dann grenzt das doch an Betrug, oder?

Das ist ja so, als würde ich (Rückgriff auf die Vergangenheit) mit der 3 Liter Milchkanne ins Geschäft gehen und müsste mit voller Kanne dann aber an der Kasse 3,5 Liter bezahlen...

Dann war es der vierte Treffer

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?64083-Meine-LPG-Umr%FCstung-Xantia-V6-Aut-%28viel-Text-Bilder%29

Bei einem brutto 77 L Gastank mehr als 77 L netto tanken zu können ist schon grenzwertig. Genau erklären kann ich das aber nicht.

Bei einem brutto 77 L Gastank mehr als 77 L netto tanken zu können ist schon grenzwertig. Genau erklären kann ich das aber nicht.

Es gab da mal einen Spezialisten mit einem Astra F Kombi, der hat einen Adapter von CNG (Erdgas) auf LPG gebaut. Dumme Idee, denn als die 200 bar aus dem Erdgassystem in den für um die 8 bar ausgelegten LPG-Tank rauschten, rauschte ihm das Teil so gewaltig um die Ohren, dass der Adapterbastler sich spontan aus dem Gen-Pool der Menschheit verabschiedete... Und die Tankstelle musste auch erstmal kernsaniert werden.

Bearbeitet (10. Januar 201412 J. von Kugelblitz)