Hallo,

brauche dringend eure Hilfe.

Bin neu hier im Forum.

Hab einen Xsara 1 Bj. ende 99.

Folgendes Problem unter meinen Xsara sieht das komisch aus, so ein schwarzer großer Fleck.

Weiß auch nicht wie ich das beschreiben soll weiter.

Hab ein Bild davon gemacht.

Sorry das bild ist nun verkehrt herum :-/

Was ist das?

Danke und Grüße

Bearbeitet (19. Dezember 201312 J. von Deathstalker)

hmmm... getriebe sitzt weiter vorn-lenkgetriebe ? könnte auch kühlwasser sein- geht die heizung noch gut ?

Andreas

Hey,

ja Heizung läuft richtig gut.

Hatte vor paar Tagen Wischwasser nachgefüllt und mir ist was daneben gelaufen im Motorraum.

Kann das sein das es jetzt noch da ist? Wenn es das ist?

Kurbelgehäuseentlüftung war zugefroren und das Öl wurde über das Peilstabrohr herausgedrückt.

Unbedingt die Schläuche (2+A) reinigen.

Heizung 4 wurde auch nachgerüstet.

Ronald

Danke für Deine Info Ronald.

Ist das denn nun schlimm oder bedarf es eine Reparatur? Oder kann es so bleiben?

Womit reinige ich die Schläuche denn am besten?

Grüße

Es kann aber auch ein Leck der Servolenkung sein. Druckschalter undicht, kurz vorm "Platzen"?

Der Peilstab ist wohl doch weiter vorn.

Kurbelgehäuse ist nur bei Kurzstrecke frostgefährdet.

Ist im Öldeckel viel weißer, hellbrauner Schleim?

Ronald

Fahr das Auto auf die Hebebühne und schau nach. Oder lass nachschauen. Dort hinten könnte das eine undichte Hydraulikleitung oder Rücklaufleitung sein.

Fahr das Auto auf die Hebebühne und schau nach. Oder lass nachschauen. Dort hinten könnte das eine undichte Hydraulikleitung oder Rücklaufleitung sein.

Es geht um einen Xsara, der hat keine Hydropneumatik......

Da hast du allerdings recht.

Es kann aber auch ein Leck der Servolenkung sein. Druckschalter undicht, kurz vorm "Platzen"?

Der Peilstab ist wohl doch weiter vorn.

Kurbelgehäuse ist nur bei Kurzstrecke frostgefährdet.

Ist im Öldeckel viel weißer, hellbrauner Schleim?

Ronald

Hallo,

sorry das ich nun erst schreibe. Viel Arbeit :-)

Habe geschaut beim Motoröl. Das ist kein Schleim oder sonst irgendwas.

Frage mich echt was das sein kann. :-/ Ist das denn gefährlich so zu fahren ich meine Lecken tut der ja nicht wirklich.

Hab auch die Servo Flüssigkeit nach geschaut, alles im Grünen Bereich.

Grüße

Ist das denn gefährlich so zu fahren ich meine Lecken tut der ja nicht wirklich.

grundsätzlich sind flüssigkeitsverluste im bereich von heißen bauteilen nicht zu unterschätzen!

daher wie in #7 geschrieben "Fahr das Auto auf die Hebebühne und schau nach"

für den druckaschalter der servo ist der verlust zu weit hinten. auf dem bild schätze ich den verlust, bzw. das abtropfen im hinteren bereich der vorderachse ein. der schalter sitz allerdings ganz weit von dieser stelle weg.

in dem auf dem bild zu sehenden bereich würde ich mir mal ansehen ob die ventildeckeldichtung, vor allem im hinteren bereich, vll undicht ist.

was noch in frage käme wäre eine undichtigkeit direkt an der lenkung, zumindest sitzt die manschette direkt über der dunklen stelle der vorderachse.