C6 Zündspulendefekte bei Benziner

Letzten Sonntag hatte ich bereits das 3. Mal das Vergnügen, eine defekte Zündspule (Injektor) ausserplanmässig ersetzten zu lassen.

1. Mal kurz nach dem Kauf

2. Mal diesen Frühling in Kroatien (die lieferten einen super Service, nur das Auffinden einer Citroen-Garage war das eigentliche Abenteuer!)

3. letzten Sonntag bei einem Auflug

Glücklicherweise ist das bei einem benziner keine Hexerei. Nur wenn es die hintere Zylinderbank (bei der Spritzwand) trifft, bedeutet es einiges mehr Arbeitsaufwand von ca. 1 Stunde, weil einiges demontiert werden muss. bei der vorderen sind es angeblich 3 Schrauben und fertig. Kostenpunkt einer Spule in der Schweiz ca. 70 Fränkli, da hat der flotte TCS-Helfer gleich alle 3 getauscht, Arbeit kostet als Mitglied ja nichts. Nach ca. 1 Stunde Arbeit war ich zwar um 210 Fränkli erleichtert aber happy, das ich keine langwierige reparatur bei meiner Werkstatt aufgleisen musste, und die madame wieder flott und seidenweich unterwegs.

Wenn ich da die Geschichten betreffend Glühkerzentausch bei den Dieselmotoren mit abgemurksten Kerzen lese bin ich meinem Verkäufer je länger je dankbarer, das er mir von einem Diesel abgeraten hat.

Mich würden aber die Erfahrungen der wenigen C6 Eigner mit Benziner interessieren, ob ähnliche Erfahrungen gemacht werden.

Allen schöne Festtage!