Hi Leute,

Eure Erfahrungen sind gefragt. Und zwar zu der recht einfachen Frage, ob der Ladeluftkühler undicht werden kann?

Und das kommt so:

Ich war mit meinem X1 Activa tct unterwegs. Da ist ein modifiziertes Motorsteuergerät drin und die Wastegateansteuerung ist deaktiviert. Er fährt also mit max. Ladedruck. Das sind z.Z. etwa 1,2 bar.

Ich war also neulich beim Sprint auf die AB im 3. unterwegs, da gab es laut und deutlich einen dumpfen Knall (wie eine Verpuffung) und der Ladedruck war weg. D. h. ich hatte auf dem Weg nach Hause ein Mü mehr als Normaldruck, aber nicht wirklich Ladedruck. Das Auto fuhr aber ganz normal wie ein Sauger: kein Geruckel, kein Lärm, keine Öldruckwarnung usw. usf.

Am nächsten Tag habe ich mir zu Hause alles angesehen und konnte absolut keinen Fehler finden: kein Ölleck, kein Wasserleck, kein Druck im Kühlsystem. Der Lader schickt schon bei LL-Drehzahl ein laues Lüftchen aus dem Alurohr und drückt dort auch ordentlich bei höheren Drehzahlen. Ich habe also den Eingang und den Ausgang des Ladeluftkühlers mit einem Staubsaugerschlauch verbunden: den hat es ordentlich aufgebläht. Glücklicherweise hat es ihn rausgefetzt, bevor er geplatzt ist.

ABER:

Baue ich alles wieder ordentlich zusammen - mit Luftführung über den LL-Kühler - dann gibt es keinen Druck

Muss doch der LL-Kühler 'geplatzt' sein, oder?!

Gruß Stefan

hi

ja ladeluftkühler können kaputt gehen hab ich auf arbeit schon ein paar mal gesehen

obwohl ich sagen muss der kühler vom tct hält schon einiges aus der ist ja bei mir im hdi drinn und der drückt so bis 1,4 bar bis jetzt ohne Probleme

Gruß Eric

Naja, vielleicht hat der 'Zahn der Zeit' oder viel mehr das 'Salz mit der Zeit' an ihm gefressen ...

1,5 bar in einem tct habe ich auch schon gesehen (und gefahren ) und der LL-Kühler hat es überlebt

Gruß Stefan

vielleicht ist aber auch irgendwas am leerlaufregelventil weggeflogen das ist ja im ladeluftschlauch

Hi kini81,

verstehe ich das richtig, dass dann da der Druck weggeht?

Werde es nach dem Feiertagsstress mal begutachten.

Gruß Stefan

Ladeluftkühler oder einer der Schläuche könnten der Grund sein.

Wie hast du den Druck geregelt? Über ein Dampfrad? Das kann auch "platzen".

Hast du das kontrolliert?

Gruß

Herbert

Hallo Stefan,

Was sagt die Kontrolle der Geräusche? Ist da ein nicht normales Strömungsgeräusch zu hören? Bei meinem HDi hat man den Riss im Turboschlauch deutlich gehört, man konnte das auch ungefähr richtungstechnisch orten. Hat irgendein Schlauch an einer schlecht einzusehenden Stelle einen mitbekommen?

Viele Grüße

Fred

Wenn es mit überbrücktem Ladeluftkühler geht kann ja nur dieser defekt sein.

Wenn es mit überbrücktem Ladeluftkühler geht kann ja nur dieser defekt sein.

Stimmt. Hatte ich überlesen.

Tauschen und gut.

Gruß

Herbert

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