Hi.

Ich gehe mal davon aus, dass man das Ex-Ventil tauschen sollte, wenn man von R12 auf R134a umrüstet, oder?

Denn Cit hat dafür auch unterschiedliche Nummern, bis Orga 6141 und später.

Wichtigere Frage: Muss ich den Druckschalter auch tauschen? Da gibts auch unterschiedliche aber die Umstellung ist bei Orga 6205, also eher nicht von R12/R134a abhängig. Richtig?

Es geht um nen XM Y3, aber das sollte bis auf die Teile- und Organummern ja prinzipiell egal sein.

Trockner, Dichtungen, Öl und Anschlüsse kommen natürlich neu.

Die Druckschalter für R12 und R134a schalten die 2. Lüfterstufe bei unterschiedlichen Drücken (R12 bei 19 bar, R134a bei 17 bar) zu. Der Einbau eines Druckschalters der neuen Ausführung (17 bar) ist gemäß der damaligen Vorgaben von Citroen bei Umrüstung vorzunehmen, in meinem BX werkelt daher auch ein Xantia-Druckschalter...

Die Druckschalter für R12 und R134a schalten die 2. Lüfterstufe bei unterschiedlichen Drücken (R12 bei 19 bar, R134a bei 17 bar) zu. Der Einbau eines Druckschalters der neuen Ausführung (17 bar) ist gemäß der damaligen Vorgaben von Citroen bei Umrüstung vorzunehmen, in meinem BX werkelt daher auch ein Xantia-Druckschalter...

Danke Dir, vorallem auch für den Tipp mit Xantia-Druckschalter. So einen habe ich sogar noch liegen.

Meine Annahme mit dem Ex-Ventil stimmt, oder?

Das sollte man bei so einer Gelegenheit tauschen, beim BX habe ich bislang noch nie ein inaktes vorgefunden...

Das sollte man bei so einer Gelegenheit tauschen, beim BX habe ich bislang noch nie ein inaktes vorgefunden...

Woran erkennt man denn ein defektes Ex-Ventil?

Die vom BX sahen von innen aus als hätten sie ein Jahr in der Nordsee gebadet, da hat sich garantiert nichts mehr bewegt...