20. Januar 201412 J. Servus Irmin, ob DS19 oder DS 23 - alle bauen auf denselben (bewährten und robusten) Block, unterscheiden sich im Prinzip bloß durch unterschiedliche Laufbuchsen und Kolben. Hallo Hannes, im Prinzip hast Du Recht. De facto sind es jedoch zwei unterschiedliche Blöcke: DS 20 (Motorcodes DYx) und DS 21 (DXx) einschließlich i.e. benutzten identische Blöcke, nämlich die, die für die zeitlich früher eingeführte DS 21 entwickelt wurden. Das war der erste kurzhubige, fünffach gelagerte Motor. Man kann also aus einem 20er relativ einfach einen 21er machen, indem man die Laufgarnituren tauscht. DS 23 einschließlich i.e. (Motorcodes DX4 und DX5) hatten allerdings Blöcke mit größeren Aufnahmebohrungen für die Buchsen, um deren Wandstärke nicht zu klein werden zu lassen.
29. April 20188 J. Nachtrag: Mittlerweile habe ich einen SM :-) Und die Göttin hatte tatsächlich einen komplett kaputten Motor und lief trotz zerstörtem Kurbelwellenlager sehr sanft. ...Mit Standgas. Totalrestauration. 50T hats gekostet. NIE WIEDER RESTAURIERE ICH EIN AUTO. Da kaufe ich lieber eines auf einer Messe. Aber jetzt ist mal Schluss mit neuen Autos, es ruft die Vernunft. (Meine Frau)
29. April 20188 J. Totalrestauration. 50T hats gekostet. NIE WIEDER RESTAURIERE ICH EIN AUTO. Da kaufe ich lieber eines auf einer Messe. Aber jetzt ist mal Schluss mit neuen Autos, es ruft die Vernunft. (Meine Frau) Schilling?Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk
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