Da ist nachträglich eine Kabelbrücke vom Fühler auf der Hochdruckpumpe zum Wasserstandsmelder, was gibt das für nen Sinn ?

Hintergrund ist, das ich wegen der Motorkontrolleuchte und Leistungsmangel auf der Suche nach dem Fehler bin. Die Fachwerkstatt hat das Auto aufgegeben, nachdem sie für 700 Euro einen Luftmassenmesser und ein AGS-Ventil verbaut haben... Grüße Rü

Hab die vergammelten Brückenenden mal weggelassen und orginal angeschlossen, dann springt er nicht an , also hab ich alle Verbindungen wieder sauber hergestellt, mal sehen....

Dieses Auto ist vom Kunden aufgegeben worden ,weil Citroen behauptet das wäre nix zu machen. Das Auto springt an , fährt hat aber Leistungsabfall ab ca 2000 Umdrehungen mit zeitweisem Aufleuchten der Motorkontrolle. Gemacht wurde ein neues AGR VEntil und der Luftmengenmesser.

Trotzdem kommt die Fehlermeldung " Luftmengenmesser Stromunterbrechung oder Kurzschluß an Masse "

Kann ein anderes Bauteil so eine Fehlermeldung auslösen ? An der Hochdruckpumpe ist am Sensor der Stecker gamelig, ansonsten hab ich nix negatives gesehen. Der Fehler war wohl früher öfter aber damals nur bei Regen.

Man merkt beim Beschleunigen das die Leitung abfällt, aber " wellig " d.h. mal kommt er und regelt sofort wieder zurück und gibt dann wieder Gas. Wenn man das öfter macht verschlimmert sich der Zustand.

Ich hab keine Lust deswegen das durchreparierte Auto wegzuwerfen. Bitte um Ideen..... Motor RHY

Ich kann mich dunkel daran erinnern bei mehreren älteren HDi-Motoren (RHY/RHZ) mal die Masseleitung vom LMM mit einem Kabel direkt an einen Massepunkt der Karosserie angeschlossen zu haben, vielleicht hilft Dir das weiter.

MHM Massekabel von der Batterie wurde schon erneuert, dann geh ich mal die dünneren durchsehen....

Ich meinte nicht das Betteriekabel sondern die (dünne) Masseleitung des Luftmassenmessers im Kabelbaum. Die habe ich mehrfach durch eine Leitung vom LMM direkt zum Massepunkt ersetzt.

schon verstanden, aber vielleicht ist das nicht das einzige Massekabel was Probleme gemacht hatte bzw noch macht.Ich werde sehen welcher PIN am Messer Masse sein soll und lege ein zusätzliches Massekabel.

Masseleitung hab ich gezogen Fehlermeldung war jetzt 20 km lang aus und der Wagen hat Leistung, vielleicht wars das wirklich -wäre toll.....danke basis.....

Welcher ist der Massepin? Kannst Du mal ein Foto machen?

Pin 3 , das ist auf dem Stecker sogar beschriftet, bei mir waren einfach die 2 Zungen geweitet, zurückgebogen und fertig.Ich mach aber jetzt, wenn ich sicher bin das der Fehler wegbleibt einen gebrauchten Stecker drauf, damit sicher Ruhe ist...