BX 14 harte VA

[BX16V89]

Hey Leute, ich habe bei meinem BX 14 ein Problem: ich habe heute alle federkugeln ersetzt, hinten sind occ. aus einem schlachtfahrzeug und vorne neue aus altbestand reingekommen. jetzt federt er hinten schön weich und sanft, aber vorne an der VA ist er hart. dann hab ich mir gedacht ich könnte sie ja mal neu füllen. gesagt getan, habe die vorderen kugeln mit 40 bar neu befüllt......aber immer noch das selbe Problem, er ist sehr hart an der VA.

was hab ich falsch gemacht?

[fredo]

Nix hast Du falsch gemacht, Deine Federbeine sind vermutlich schwergängig.

[BX16V89]

das scheint mir iwie unlogisch, denn dann würden die ja knarzen oder so wenn man den wagen rauf und runter lässt, aber das funktioniert einwandfrei..

[Manfred A.]

Hallo

Kannst Du nochmal andere Kugeln probieren, mir ist mal eine Membrane geplatzt, gleich nach dem Füllen. Hab damals auch eine Zeit lang gesucht.

[Oberhesse]

...falsche Kugeln vorn? ...ev von einem anderen Modell?

Was steht denn genau auf den Kugeln drauf? Wie alt sind die?

[schmitz]

ich hatte an nem 1,6er das gleiche problem. zwar nur auf einer seite, aber das verhalten war gleich. neue kugeln dran, höhenverstellung rauf runter ohne knarzen, nur gefedert in normalstellung hat er nicht. neues federbein und alles war ok.

[Auto nom]

Der Druck des Stickstoffs in der vorderen Kugeln beträgt in diesem Fall 55 bar. Möglicherweise sind Kugeln für hinten vorne verbaut.

[fredo]

55 bar vorne ist korrekt, meine habe ich gerade auch füllen lassen. Allerdings sind auch 40 bar nicht hart.

Die Federbeine fangen meiner bescheidenen Erfahrung nach gerne beim Fahren an zu klemmen, also aufstehen und Hydraulikgymnastik alles gut und bald nach dem Losfahren wird's hart. Such mal nach "Federbein schmieren", da findest Du ein paar Beiträge.

Mach mal in Höchststellung die Staubmanschetten hoch und fette die verchromte Stange gut ein (LHM oder Fett). Wenn´s dann mindestens kurzfristig besser wird, hast Du den Schuldigen. Anderer Test: In Höchststellung einmal nach ganz links und einmal nach ganz rechts einschlagen (Verspannungen lösen). Dann Normalstellung und runterdrücken. Wenn´s jetzt weich ist, verspannen sich die Federbeine während der Fahrt (Federbeine klemmen, weil schwergängig oder Spur/Sturz etc. verstellt).

Gruß

Frederik

[bx-basis]

Die 40bar hat er vermutlich aufgefüllt weil es auf der Kugel steht, somit sind es wohl die hinteren Kugeln die er an der Vorderachse montiert hat - weich wird die Achse so nicht, vor allem nicht im Vergleich zur Hinterachse mit den vorderen Kugeln

[JK_aus_DU]

Einfach mal die korekten Kugeln mit dem korrekten Druck von 55 bar einbauen und dann wieder melden.