Hallo!

An meinem BX 14 TGE, Orga 5446, Herstellungsdatum 07.10.1991 gibt es einiges zu tun.

Leider bin ich mir nicht so richtig sicher, was für einen Motor ich habe.

In der Bedienungsanleitung steht "KDY", im Haynes steht "K1G", laut den Bemerkungen

in den Shops von Versendern wie Meisen, habe ich einen "TU3" Motor.

Was ist denn nun richtig? Auf dem Motor selbst konnte ich leider kein Schild finden.

Irgendwo habe ich auch gelesen, dass im Oktober 1991 nochmal was an den Motoren geändert wurde.

Kurzum - ich bin richtig verunsichert.

Diese Informationen sind recht wichtig für mich, weil ich Teile bestellen will und nicht sicher bin,

ob die Werte im Haynes, bezüglich der Drehmomente und der Vorgehensweise beim Anzug der

Zylinderkopfschrauben für meinen Motor überhaupt gelten.

(Mal wieder) Vielen Dank für Eure Antworten!

Grüße,

Oliver

Die Motoren sind gleich, glaub ich ,das eine ist die Cit das andere die Peug -Bezeichnung für den gleichen Motor, ab 91 sind verteilerlose Zündanlagen drinn und die Motorelektronik ist eine Motronik mit anderem Einspritzkopf und Rechner, also Kopfschrauben und Dichtung sind alle gleich und die Einstelldaten auch.... Rü

Hallo,

1991 hatte der 1,4er TU noch eine Transistorzündung mit mechanischer Zündverstellung und die Monojetronic von Bosch. Selbst mein 92er ZX war damit ausgestattet.

Die Motronic und die Marelli Multipointeinspritzung kamen erst später.

Gernot

Oktober 1991 fand die Umstellung vom KDZ auf den KDY-Motor statt. Optisch unterscheiden sich die beiden Motoren nicht.

Fahr doch zu einer Citroen-Werkstatt und lass Dir das Typenschild im Motorraum zeigen um sicher zu sein, daß die Angabe in der Betriebsanleitung (KDY) stimmt.

Beide Motoren gehören zu TU3-Familie. Wenn bei Meisen also TU3 steht, ist davon auszugehen, daß das Teil bei KDY und KDZ passt.

Gruss

Klaus

Das tu3 steht für die Motorbauform und ist richtig. Das KDY steht dann für den speziellen Motortyp. Wobei das K von(KDY) für 1,4Liter Hubraum steht. Es gibt dann auch noch mehr bezeichnungen dafür, der Himmel weiß warum das bei den franzosen so kompliziert ist.

Hallo!

Vielen Dank für Eure super Antworten!

Also: Die mechanische Bauform meines Motors nennt sich TU3.

KDY, KDZ, K1G sind dann die Länder- und baujahrspezifischen "Ausstattungsvarianten".

Dann weiß ich jetzt endlich Bescheid. Ich dachte schon, ich hätte eine exotische

Motorenvariante eingebaut, für die es keine Ersatzteile gibt.

Grüße,

Oliver