Hallo ins Forum, ich hab da mal ne Frage......

Folgende Situation:

Ich fahre auf einer Straße mit sagen wir mal 60 km/h. Es kommt eine leichte Kurve.

Ist es eine Linkskurve, fährt der Wagen ganz normal durch die Kurve.

Ist das eine Rechtskurve, zieht der Wagen ab einem bestimmten Lenkeinschlag plötzlich stark in die Kurve hinein.

Ich nehme mal an, dass ab diesem Zeitpunkt die Hinterachse mitlenkt.

Das geschieht aber so plötzlich, dass sich ein Fahrer, der dieses Symptom nicht kennt, sich erschreckt und durch das Gegenlenken durchaus mal im Graben landen könnte.

Was muss ich machen, dass dieses mitlenken nicht so plötzlich geschieht?

Ist etwas ausgeschlagen, was ich tauschen kann?

Danke, hdm 66

Hinterachslager ? Nimm die Kiste mal hoch und wackel mal an den Schwingarmen. Kannst auch im Stand den Abstand der Reifeninnenseite zur Karosse überprüfen.

Gruß Torsten

Also der markige Werbespruch vom Mitlenken ist in Wahrheit ein ganz minimales Nachgeben in den vorderen Gummi-Aufhängungen der Hinterachse.

Ich meine mich an maximal 1,6 Grad Einschlagwinkel am Rade zu erinnern, müsste ich nachgucken.

Bei einer Vierpunktaufhängung, wo die hinteren Gummis nicht beweglich sind, kann sich das Ganze nur sehr sehr wenig einschlagen, wenn es korrekt ist.

Sprich:

Normal fahrende Menschen merken davon nix.

Nur hlchstens, dass der Wagen auch bei schnell gefahrenen Kurven noch eine gute Straßenlage hat :-)

Was mir spontan einfiel bei der Problem-Beschreibung:

1.) Genau wie der Vorschreiber:

Mal die hinteren Achslager prüfen (seitliches Spiel an den Längsschwingen)

2.) Dann auch gleich mal die hintern Gummiaufhängungen der gesamten Hinterachse prüfen und mit großem Hebeln versuchen zu verschieben.

evtl ist ein Gummi ganz durch oder weg

3.). Querlenkerlager vorne unten hinten lose? Hatte mal ganz ähnliches Verhalten bei einem auto und das war es dann.