Hallo Gemeinede,

letztes Jahr im Januar habe ich bei 140.000 das Getriebeöl von meinem Xsara 2 wechseln lassen, trotz des Hinweises der Citroen-Werkstatt auf die "Lebensfüllung". Leider haben die da irgendein 75W90 eingefüllt, mit dem die Gänge bei warmen Öl zwar flutschten, kalt aber noch schwerer rein gingen als mit der Originalbefüllung TOTAL 75W80. Also habe ich nochmals wechseln lassen, diesmal Liqui Moly 75W80 (das mit der PSA-Freigabe).

Schaltgefühl wie mit dem alten Total-Öl.

Auslöser für den Ölwechsel waren die Schaltschwierigkeiten bei kalten Temperaturen, vor allem vom 1. in den 2. Gang und vom 3. in den 2. Vom 1. in den 2. gibt's einen leichten Schlag, allerdings ohne Geräusche.

Nun ist der Winter zwar fast wieder vorbei, die Probleme sind aber immer noch die selben wie vor einem Jahr. Selbst bei 5°C schaltet es sich schwer von Gang 1 in 2. Allerdings - und somit kann man die Kupplung wahrscheinlich ausschließen - nur bei kaltem Öl.

Mit Warmlaufen lassen (5-10 Minuten wegen Schnee- und Eis-Entfernen) schaltet es sich leicht direkt vom Losfahren an, selbst bei Minusgraden. Oder nach etlichen Kilometern, da gibt's auch keine Probleme mehr.

Somit tippe ich wiederum auf das Getriebeöl.

In diversen Citroen- und Peugeotforen gibt's verschiedene Empfehlungen, allerdings teils für andere Getriebe (XU statt TU-Motoren).

Welches von den folgenden Ölen ist denn nun DAS ÖL für die MA5-Getriebe?

Total BV GL4+ 75W80

Liqui Moly GL5 75W80

Motul Motylgear GL4/5 75W80

Ravenol PSA GL4+ 75W80

MfG

Sebastian D.

Hier das Getriebe im Pug 206 mit dem Öl

http://www.peugeot206cc.co.uk/repair-206/206/info/gb/b2ci06k3.htm

ich empfehle dir für dein Problem Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (früher taf-x)

Das Castrol-Öl hat eine Viskosität bei 40° von 78, das ist viel zu dickflüssig.

http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_switzerland/STAGING/local_assets/downloads/s/Castrol_Syntrans_Transaxle_75W90_DE_2011_06.pdf

Wenn Du alles weißt dann frag nicht ,wir fahren das TAF X wenn wir die Probleme loshaben wollen - entscheide selber

Es gibt hier im Forum einige, die mit TAF-X Probleme hatten.

Leider gibt es scheinbar wirklich Unterschiede Öl X in Getriebe A schaltet besser als Öl X in Getriebe B.

In meinem Getriebe ist Liqui Moly. TAF-X war nicht so toll.

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_3658.html?OpenDocument&land=DE

Ronald

Xsaragetriebe fallen öfter auf durch Lagerschäden oder durch Schalthakeln dafür kann kein Öl was , meine Getriebe die mit dem Castrol befüllt wurden waren alle hinterher besser..

Das dürfte das LM sein, welches bei mir jetzt auch drin ist. Ist aber auch nicht sooo toll. Außerdem hast du bei deinem 1.8 ein anderes Getriebe.

Selbst heute bei 10°C hat's die ersten Male beim Schalten vom 1. in den 2. Gang leicht gehakt.