Den haben bestimmt schon einige entdeckt: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/citroen-cx-2400-pallas-originalzustand/182926479-216-1321?ref=wl

Mit 31000 auf der Uhr nicht mal eingefahren.

Wie seht Ihr die Chance das der Verkäufer den Wagen für den Kurs los wird?

Bearbeitet (24. Februar 201412 J. von Frank M)

Ist auch nicht teurer als die Autos der CX-Basis. Und die verkaufen die ja anscheinend auch.

5400€ weniger, und ich würde ihn mir zumindest mal ansehen.

Hmm, 1990 hat er den Wagen gekauft und dann in die Halle gestellt.

Meins wär das nicht. Wenn ich ein Auto kaufe, dann will ich das auch fahren.

Mich würde mal interessieren was er für den CX 1990 bezahlt hat.

Bestimmt aber keine 15000 Euro bzw. 7500.- DM. Dann wär das mit der Wertanlage ja nicht so weit her.

Kleine Korrektur, müssten dann 30 000DM gewesen sein...

Kleine Korrektur, müssten dann 30 000DM gewesen sein...

Ja, was soll ich jetzt sagen....

So weit bin ich nun schon wech vom Umrechnen DM - €

Wie Peinlich !!!

Das ist doch alles völlig egal. Die Frage muss lauten: Was ist mir ein unrestaurierter CX im Beinahe-Neuwagenzustand und deutscher Erstzulassung wert? Dabei kann man sich gleich die Frage stellen, wo ich denn Gleichartiges überhaupt finde.

Das ist doch alles völlig egal. Die Frage muss lauten: Was ist mir ein unrestaurierter CX im Beinahe-Neuwagenzustand und deutscher Erstzulassung wert? Dabei kann man sich gleich die Frage stellen, wo ich denn Gleichartiges überhaupt finde.

Völlig richtig !

Und nur 3 Jahre ältere DS werden in vernünftigem Zustand (nicht neuwertig !) allemal zu dem Preis gehandelt, toprestaurierte auch deutlich darüber.

Insofern ist der Preis evtl. o.k.

Ist halt wie überall : Angebot und Nachfrage.

Meldet sich niemand ernsthaft auf die Anzeige, bleibt die Kiste evtl. nocheinmal ein paar Jahre in der Garage stehen, oder er wird mit der Zeit günstiger.

Ich wollt auch nicht den Preis als solches in Frage stellen. Den finde ich für das angebotene Fahrzeug völlig OK.

Ob der Markt für so ein Schätzchen schon Reif ist ist das was mich bewegt ?

Ich bin echt gespannt wie sich das alles entwickelt. Ob der CX jemals den Kultstatus und somit Wert erreichen wird wie die DS ?

So, das sich der geneigte Großverdiener der sich gerne als Drittfahrzeug einen CX in die Garage stellt.

Ich denke, wer jetzt das Geld übrig hat und in einen solchen Wagen investiert, legt sein Geld gut an. Frank M's Frage, ob die Zeit schon reif ist, für ein solches Schätzchen, ist allerdings berechtigt...

Günstiger als eine ordentliche Restauration auf gleichem Niveau ist es allemal, abgesehen davon, dass hier weitestgehend alles Original ist, was eine ordentliche Restauration nicht bieten kann.

Tja, man weiß es immer nicht.

Vor ca. 2 Jahren hatte ich nach einem Jaguar XJS gesucht. Damals hätte man für 8000€ schon sehr ordentliche Exemplare gekriegt. Gestern habe ich mal wieder bei mobile vorbei geguckt... ALTER SCHWEDE, haben die angezogen. Unter 8000 gibt es nicht mehr viel, und das Mittelfeld liegt jetzt eher bei 14000. Da hab' ich wohl zu lange gewartet.

Ich hoffe das passiert mir beim CX nicht auch. Eine gewisse Gefahr dafür sehe ich schon.

Servus,

Ich hoffe das passiert mir beim CX nicht auch. Eine gewisse Gefahr dafür sehe ich schon.

Warum denn nicht ?

Das wäre doch mehr wie gerecht , das der CX nach dem DS im Wert steigt und beim GS müßte es auch noch kommen.

Weil er mir dann zu teuer wird.

Naturgemäß sieht man das anders, wenn man bereits einen CX besitzt.

Wenn das Fahrzeug seit 1990 aufgebockt steht ist aber einiges zu machen und auf den Preis mit drauf zu rechnen. Kugeln, poröse Gummiteile und die vom Verkäufer hochgelobte Erstbereifung muss natürlich auch neu etc.

Vielleicht ist dann sogar der Motor fest ;-) aber er scheint ja zumindest mit rotem Zeichen ab und zu bewegt zu werden ...

Bearbeitet (26. Februar 201412 J. von RaRaRasputin)

Weil er mir dann zu teuer wird.

Naturgemäß sieht man das anders, wenn man bereits einen CX besitzt.

oder 2