Habe mit einem befreundeten Mechaniker eine neue Kupplung von Luk eingebaut und neues Getriebeöl eingefüllt, und habe nachdem immer beim anfahren also im ersten Gang und im Rückwärtsgang ein vibrieren im Auto? Weiß einer Rat was das sein kann?

Während der Fahrt lässt sich das Getriebe mit der kupplung gut schalten und alles ist inordnung.

gruß

stoneman

...ich hab keine Lust, in deinen (zwar noch wenigen) Beiträgen zu suchen, um welches Modell es sich handeln könnte! (Modell in die Signatur unten??)

Standort im Profil ist auch motivierend für Forumsteilnehmer in deiner Nähe zur Hilfe bei deinem Problem.

Sorry, xsara 1.8i 16v KBA 3001 645. Bj 10.99

komme aus Nordrheinwestfalen aus der nähe von Dortmund.

mfg stoneman

Bearbeitet (1. März 201412 J. von stoneman)

Moin Herr Steinmann,

also wenn eingekuppelt ist in Gang 1 oder R, ist das vibrieren im Auto weg?

Spürst du das vibrieren deutlicher im Schalthebel, wenn du ihn mit dem Finger berührst? Oder ist es im ganzen Auto zu fühlen/spüren?

Verändert es sich, wenn du am Schalthebel ziehst oder drückst?

Guten Morgen, es ist nur da wenn ich im anfahre also im ersten und im rückwärtsgang in dem moment indem man den schleifpunkt zum anfahren erreichen muss. Schalthebel bleibt ruhig. Das vibrieren merkt man im vorderen autobereich.

also wenn der Motor sauber läuft (Einspritzung, Zündung, Luft, Abgas..,) tendiere ich da Richtung Schwungscheibe (Unwucht)....da Vibration zu Beginn des Kraftschlußes.

Die Kupplungsscheibe hat ja wohl keiner mit Fettfingern angefasst?

Kann doch nur von der neuen Kupplung kommen wenn es vorher nicht war und sonst nix gewechselt wurde.

Kann es nicht auch sein das das alte Selbstnachstellendekupplungsseil nicht mit der neuen kupplung klar kommt ? Denn es ist denke ich mal auch schon irgendwo verschlissen.

hatte das gleiche phänomen bei oel auf der kupplung...

gruss

z.

Öl hab ich keins auf der kupplung

gruß

stoneman

Hat vielleicht einer eine anleitung für den wechsel des kupplungsseils beim xsara?

Mein Auto ist der xsara 1.8i16v Bj 10/99

gruß

stoneman

also wenn der Motor sauber läuft (Einspritzung, Zündung, Luft, Abgas..,) tendiere ich da Richtung Schwungscheibe (Unwucht)....da Vibration zu Beginn des Kraftschlußes.

Die Kupplungsscheibe hat ja wohl keiner mit Fettfingern angefasst?

Ich tendiere da auch in Richtung Schwungscheibe Unwucht oder eventuell Riefen in der Schwung scheibe durch zu weit heruntergefahrene Kupplung könnte aber im Laufe der Zeit weniger werden oder auch irgendwann ganz verschwinden