Hallo

bei meinem Xantia 1.8 fährt die hintere Achse nicht mehr hoch. Nur ab und zu geht's es wenn der Höhenregler manuell hoch gesetzt wird. Zusätzlich springt bzw. hüpft das Auto vorne extrem bei Bodenwellen. Es fährt sich so als ob überhaupt keine Federung vorhanden ist.

In der Werkstatt hieß es, der Höhenregler wäre kaputt und die Zuleitungen gibt es nicht mehr zu bestellen. Wenn diese abbrechen (wegen Rost) dann lässt sich nichts mehr machen.

Da das Auto sonst noch gut dasteht, würde ich gerne Wissen ob das stimmt & ob das hüpfen nur vom Höhenregler kommt.

Vielen Dank für Eure Infos

Da ist wohl der Knochen ausgehakt. kann man einzeln bestellen, einfach mal googeln

viele grüße

janbo

Und sollte der wirklich hin sein und die Leitungen beim Ausbau kaputt gehen, gibt es natürlich noch Leitungen als Meterware und Bördelgeräte. Oder du kaufst als Nachbau die Leitungen. Nicht ins Bockshorn jagen lassen.

Gruß

Arne

Und hüpfen tut das Auto, wenn entweder

- die Federkugeln keinen Druck mehr haben

- das Fahrwerk (wg. defektem Höhenkorrektor?) auf Tiefststelllung steht

- oder das Fahrwerk auf Höchststellung steht.*

Das kann man alles wieder richten, manchmal ohne grossen Aufwand.

*Aufzählung ohne Anspruch auf Vollständigkeit

Es sind SÄMTLICHE Leitungen für den hinteren Höhenkorrektor LIEFERBAR...

...sofern es sich um einen X1 1,8i16V handelt, ist es denn wirklich so schwer seinen Fahrzeugtyp anzugeben ??? Oder fällt das speziell für die Berliner und Brandenburger unter eine perverse Form des Datenschutzes ??

Bearbeitet (16. März 201412 J. von TorstenX1)

Habe grad ein Video gefunden, auf dem ein Xantia mit defektem hinteren Höhenkorrektor zu sehen ist. Er zeigt das typische Fahrverhalten. Bitte nicht irritieren lassen von der leicht modifizierten Karosserie, es handelt sich um ein Citroen-Schulungsvideo für den nordamerikanischen Markt, die dortigen Monteure sollten behutsam an die ungewohnte Technik herangeführt werden.

Da sieht man mal wieder, was das unfähige Cit-Management den nichtsahnenden amerikanischen Kunden zumutet:

Ab Werk schlechte Lackierung, kaputter Auspuff und eine nicht funktionierende Hydraulik.

Nee, so wird das nix.

Und ausserdem war das jetzt mein letzter Citroën!

" In der Werkstatt hieß es, der Höhenregler wäre kaputt und die Zuleitungen gibt es nicht mehr zu bestellen. Wenn diese abbrechen (wegen Rost) dann lässt sich nichts mehr machen. "

Also erstmal Werstatt wechseln; und zwar sofort !

M.Mordhorst in Berlin kennt sich mit Citroen aus.

http://www.mm-motors.de/

Bearbeitet (17. März 201412 J. von Der Käufer)

...M.Mordhorst in Berlin kennt sich mit Citroen aus....

...du meinst weil der TE "berlin" heißt, daß er in Berlin wohnt? Alle, die heute noch drüüben wohnen, residieren heutzutage in Berlin. Ick gloobe, dett Berlin is heute so groß wie 4 von die neuen Bundesländer - der Rest wohnt in Drähsdn...

Und außerdem klingt berlin weiblich. So!

Mit MM hast du aber recht! Es gibt auch noch wenige andere mit Ahnung von die HP Citroëns in Groß Berlin....

... Alle, die heute noch drüüben wohnen, residieren heutzutage in Berlin. ...

Interessant. Das waren mal 17 Millionen. Muss mal wieder nach Berlin fahren und mir das ankieken. Wahrscheinlich liegen die da alle gestapelt rum.