25. März 201412 J. Heizungsregelung nicht zu vergessen lackierte Stoßstangen sind alles Sachen für die Serie 2 oder anders die Vorboten Die Heizungsregelung ist bei Serie 2 in der Mittelkonsole neben den Luftauslässen, bei Serie 1 neben de Handbremse, IE Turbo und auch alle anderen. Dass man beim Stoßstangendesign schon 84 der allgemeinen Tendenz versucht hat nachzukommen, sie nicht mehr als Chromanbauteil zu betrachten mag sein, aber als vorgezogenes Serie 2 Element würde ich das nicht betrachten. Die Serie 2 hat durchfärbte Plastkstoßstangen in nem völlig anderen Design mit angepassten vorderen Kotflügeln. Das hat mit der Serie 1 doch sehr viel weniger zu tun als die Inoxstoßstangen einfach in Wagenfarbe zu lackieren. P.
25. März 201412 J. Ich meinte ja auch die elektronische Steuerung der Temperatur mit Innentemperaturfühler. Jedenfalls sind das für meine Begriffe ne ganze Menge an Gimmicks die die schon für die Serie 2 geplant waren. Gesendet aus der Pampa
25. März 201412 J. Ich meinte ja auch die elektronische Steuerung der Temperatur mit Innentemperaturfühler. Hat nix mit dem Turbo zu tun.
26. März 201412 J. Ach übrigens Kurzzeichenkennzeichen und Ausland... Eindeutig NoGo! Die Dinger sind ausschliesslich innerhalb Deutschlands erlaub, in F besteht somit kein Versicherungsschutz. Da bleibt dann nur ein Ausfuhrkennzeichen oder 07er oder doch Trailer ;-)
24. Mai 201412 J. Ersteller Hallo, so, die Suche ist beendet. Nico und ich sind gestern Abend mit sehr viel Stau und einer damit langwierigen Rückfahrt wieder wohlbehalten zuhause angekommen. Im "Gepäck" war der Turbo aus dem einen link hier im Thread aus Belgien. Die Substanz ist ziemlich gut, dafür ist im Innen- und Motorraum noch einiges an Zeitaufwand und Liebe nötig damit der Wagen so wird, wie ich es mir vorstelle. Aber das war vorher klar und dafür war der Preis auch angemessen. Dafür ist die Technik sehr fit und das Gerät macht wirklich richtig Spaß. Jetzt weiss ich, was mir die letzten Jahre gefehlt hat ;-) ! Wo ich das Bild gerade nochmal so betrachte würde ich sagen, der steht vorne eindeutig zu hoch... ;-) Na ja, dann kann der Spaß ja jetzt losgehen: Grüße Alex
24. Mai 201412 J. Gratuliere! Der Wagen sah auf den Bilder gut aus! Deine Citroën Sammlung ist aber auch ganz schön groß geworden! Er könnte wirklich noch ein dritter Citroën zu meiner dazukommen. ;-) Grüße, Thorsten
24. Mai 201412 J. Ersteller Hallo Thorsten, danke für Deine Glückwünsche! Na ja, bis auf die DS, jetzt dazu den Turbo und 2 Xantias sind der Rest ja nur "durchlaufende Posten" ;-) Ja, er sieht nicht nur auf den Bildern gut aus sondern auch "in Echt". Er ist 2009 komplett lackiert worden. Normalerweise ist eine Neulackierung für mich eher wertmindernd, da ja damit eventuell erhaltenswerte Patina unwiederbringlich verloren geht. Zudem bin ich was Lackierungen angeht ziemlich kritisch ob deren Ausführungsqualität. In diesem Fall muss ich jedoch sagen, dass die Arbeiten wirklich gut bis sehr gut ausgeführt wurden. Ausser ein paar Ministellen, wo ich noch nacharbeiten werde, ist nichts am Lack zu bemängeln. Wären große Fehler gemacht worden hätten sich diese in den letzten 5 Jahren schon gezeigt meine ich. Alles in allem bin ich auch heute, einen Tag später, mit dem Kauf zufrieden und habe (noch) keine Kaufreue. Ausserdem ist der im Inserat aufgerufene Preis noch etwas "modifiziert" worden. Von daher bisher rundum zufrieden. Grüße Alex
24. Mai 201412 J. ...als die Inoxstoßstangen einfach in Wagenfarbe zu lackieren.P. Hi Philipp, bist du dir da sicher? Ich bin mir nämlich nicht sicher, dass unter dem Lack noch INOX war. @ Alex Super! Sieht gut aus und vor allem der Bericht zur Technik klingt prima. Viel Spaß damit. Grüße Holger
24. Mai 201412 J. Hi Philipp,bist du dir da sicher? Ich bin mir nämlich nicht sicher, dass unter dem Lack noch INOX war. das war eher Rhetorik denn eine technische Umschreibung. P.
10. Juni 201412 J. Ersteller Hallo, ein kleines Update: Die beiden Bezüge der Sitzflächen der Vordersitze sowie der Bezug der Fahrersitzlehne sollten diese Woche beim Sattler fertig werden, es mussten zwei, drei Nähte geschlossen werden. Danach werde ich die Sitze mit Produkten des Lederzentrums bearbeiten. Das Interieur was ich gerade aufarbeite, ist nicht das originale. Dafür aber ein passendes, lange gelagertes und gut abgehangenes ;-) Aktuell beziehe ich die Säulenverkleidungen und den Dachhimmel neu. Bezüglich des Interieurs gebe ich Euch schonmal einen kleinen Tipp, wo es hingeht. Wenn ich die fertigen Säulenverkleidungen so betrachte wird das absolut pornös ;-) Ich überlege, zur Aufarbeitung/ Überarbeitung/ Optimierung des Wagens einen eigenen Thread aufzumachen. Macht wohl am ehesten in der Rubrik "Restauration" einen Sinn. Hier mal der kleine Hinweis: Grüße Alex
10. Juni 201412 J. Ich wage mal darauf zu tippen, dass Dein CX GTI Turbo eine cassis-farbene Leder-Innenausstattung bekommt. Das ist aber wirklich nur eine Vermutung. Gruß Carsten
10. Juni 201412 J. Ersteller Hallo Carsten, mensch, Du scheinst ein Hellseher zu sein ;-) ! Ja, so ist es. Und natürlich passend und original die nur im Modelljahr 1985 der Serie 1 optional erhältliche und extrem seltene weinrote Lederausstattung. Nicht zu verwechseln mit den ziemlich knallroten Sitzen im GTI Turbo der Serie 2. Zusammen mit den anderen "Features" die der Wagen schon hat bzw. noch bekommt dürfte weltweit kein identisches Fahrzeug existieren... ;-) Grüße Alex
10. Juni 201412 J. Das wird bestimmt sehr chic aussehen. Ich wünsche Dir gutes Gelingen, Alex. Vielleicht kann man den Wagen bei einem der nächsten ACC-Pfalz-Stammtische bewundern ? Oder gar bereits beim kommenden CX-Treffen ?
10. Juni 201412 J. Ersteller Hallo Carsten, danke Dir. Gutes Gelingen kann ich vor allem beim Dachhimmel gebrauchen da dieser mit den diversen Vertiefungen nicht leicht neu zu beziehen ist. Mit etwas Glück könnte ich schon zum nächsten Pfalz-Stammtisch soweit sein, ich gebe mir Mühe. Der Rest wie das beziehen der restlichen Säulen- und Dachverkleidungen ist im wesentlichen Fleissarbeit, ebenso die Aufarbeitung der Lederausstattung. Braucht aber eben auch Zeit da es ordentlich aussehen soll. Grüße Alex
11. Juni 201412 J. Ersteller Hallo, @Sylvester: Kein Grund neidisch zu sein, ein 78er CX Pallas ist doch auch super! Hauptsache überhaupt CX ;-) Grüße Alex
22. Juni 201412 J. Ersteller Hi, nun ist es vollbracht, hier mal ein kleiner Eindruck vom 80er Jahre Porno... ;-) Wenn nichts dazwischen kommt am Mittwoch beim Pfalz-Stammtisch live und in Farbe. Grüße Alex
22. Juni 201412 J. Also live und in Farbe sieht das Ganze noch besser aus. Habs gestern schon bewundern dürfen. Das Lagern und Aufarbeiten hat sich definitiv gelohnt. :-)
22. Juni 201412 J. Die c-Säulen und die seitliche Dachverkleidung gabs aber nie in rot. Des is custom, oder? Original wäre beides mir dem Himmelstoff bezogen - würde mir auch besser gefallen. Ansonsten sehr schön porno.
23. Juni 201412 J. Ersteller Hallo, @ Nico: Ja, gelohnt hat sich das definitiv. War ja auch ein schönes Stück Arbeit. Aber wem sage ich das... @ Frank: Der Bezug in rot ist sozusagen "custom made", ja. Da der Himmel wie auch die Säulen- und Dachverkleidungen neu bezogen werden mussten habe ich mich so entschieden. Das ganze in schwarz hat ganz schön aufs Gemüt geschlagen, es drückte quasi ganz schön ;-) Da ich das Glück hatte, ein Kunstleder in perfekt passender Farbe zu finden habe ich A-, B- und C-Säulenverkleidungen sowie die Dachverkleidungen damit bezogen. Mir gefällts- ist die Hauptsache. Zudem wird mir wohl auch niemand anhand Fotos o.ä. wirklich stichhaltig beweisen können, dass das original nicht so war. Wenn doch freue ich mich, endlich mal Werksfotos o.ä. von so einer roten Austattung eingebaut im CX zu sehen. Ich habe in bald 20 Jahren Beschäftigung mit dem CX noch nie ein Bild davon gesehen. Aber auf die Diskussionen freue ich mich sowieso schon... das Leder ist umgefärbt, das gabs so nicht usw... :-) Da mir für die Serie 1 (wie auch für andere Modelle von 79 bis 86) die original Musterbücher mit Stoffen vorliegen kann ich zumindest beweisen, dass es dieses Leder in bordeaux im Modelljahr 85 gab und zwar für CX 20 TRE, CX Pallas, GTI und GTI Turbo. Grüße Alex
23. Juni 201412 J. Diese Diskussionen werden sicher kommen, durfte ich mir ja damals auch anhören. ;-)
21. Mai 201511 J. Ersteller Hallo, die Geschichte bekommt ihre Fortsetzung: Heute Vormittag hat der Turbo erfolgreich seine Begutachtung fürs H-Kennzeichen absolviert, morgen wird umgemeldet sofern es mir zeitlich reicht. Da ja hier in letzter Zeit mal die Frage aufkam, was aktuell so eine Abnahme kostet: ich habe 160,-€ für HU/AU (immer bei H-Abnahme dabei) und H-Gutachten gezahlt. Grüße Alex
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