21. März 201412 J. Hallo zusammen, folgendes Problem bei meinem 84er CX mit dem 2,5l-Benzinmotor: Als ich den Wagen gestern starten wollte, hat es während des Zündens/Anspringens des Motors einen lauten Schlag getan und es ruckte einmal ordentlich. Aus der Motorhaube waberte etwas Rauch, und es hat ziemlich verbrannt und nach Gummi gerochen. Von der Ansaugbrücke (er hat das Teil aus Kunststoff) hat es den Faltenbalg zum Luftfilter/-mengenmesser und den dünnen Schlauch zur Unterdruckdose förmlich "weggesprengt" - bei der Schlauchschelle ist die Lochung, über die das Teil gespannt wird, verbogen, so dass sie nicht mehr hält, und der dünne Schlauch ist über die Länge des Haltenippels eingerissen. Dann ist noch der mitteldicke Schlauch, der im Faltenbalg steckt und (ich meine) zum Zusatzluftschieber führt, aus dem Faltenbalg herausgeploppt. Irgendwie hat es also eine Art Fehlzündung gegeben, die einen ziemlichen Druck erzeugt hat. Aber wie genau ist das passiert? Und weswegen? Nachdem ich den Faltenbalg wieder montiert und die Schläuche angesteckt habe, lief und läuft alles wieder wunderbar. Ich meine, dass er jetzt etwas weniger Standgas hat, aber er läuft rund und auf allen Zylindern, zieht keine Nebenluft und fährt auch so, wie er soll. Hat jemand eine Idee? Mir ist ehrlich gesagt nicht so ganz wohl, mit dem CX zu fahren, ohne die Ursache für das Problem zu kennen. Danke und Grüße Michael
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