Moin Moin,

Ich hab mal wieder eine Frage zu meiner Klimaanlage. Hat jahrelang gut funktioniert, aber war letztes Jahr doch irgendwann mal leer. Hatte ich neu befüllen lassen. Jetzt hab ich allerdings Luftblasen im Schauglas vom Trockner und kühlen tuts auch nicht mehr so doll. Springt aber gut an, der Kompressor. Schalte ich auch regelmäßig immer mal ein das Teil.

Was nun? Mal wieder neu befüllen lassen?

Wie oft muss man denn den Trockner oder andere Teile tauschen? Da hab ich ewig nix getauscht. Ist alles seit 2008 unangetastet. Was soll ich mal alles erneuern?

Danke für Tipps und Gute Nacht!

Luftblasen = nix mehr viel Kühlmittel

Genau. Also irgendwie Kühlmittel muss wieder rein. So weit war ich schon.

Die Trocknerflasche macht man neu wenn die Klima ein Leck hat und deswegen leerlief. Zumindest würde ich es so machen.

Deine Klima hat ein Leck, denn ein Jahr ist ein viel zu kurzer Zeitraum zum Neubefüllen.

Es wäre zuerst das Leck zu suchen und zu beheben, anschließend bzw. vor der Neubefüllung würde ich auch eine neue Trocknerflache einbauen.

Hm, ja, ich befürchte auch. Ein kleines Leck. Bleibt ja immerhin ne ganze Weile drin.

Nun die große "Preis"-Frage im wahrsten Sinne des Wortes:

Wo gehe ich am besten hin? Zum Klimaspezialisten direkt? Oder zum Freundlichen? Weil der sich vielleicht noch an Xantias erinnert? Oder zur freien Werkstatt, die zumindest auch Citroën öfter mal machen?

Wer von denen findet denn so ein Leck kostengünstig und reparierst auch noch?

Oder Leck finden lassen vom Spezialisten und reparieren in der Freien?

Danke und Grüße

Trocknerteilenummer 6453 Y5, richtig?

auch bei Klimaanlagen ist der sog. Luftmatratzeneffekt berüchtigt: Einmal undicht, immer undicht. Kleiner Scherz, aber so bei 500,- € dürfte der Reparaturaufwand beginnen. Ich würde: Die Anlage mit zusätzlich Kontrastmittel wieder füllen lassen. Dann kühlt sie wieder - das wäre schon mal was. Leckagestellen lassen das Kontrastmittel austreten, das wird dann unter UV-Licht sichtbar. So weit so gut. Doch leider sind nicht alle Bereiche der Anlage so ohne weiteres einsehbar. Hauptverdächtige sind: Kondensator (ganz vorne beim Wasserkühler) und Kompressor.

Da es sich um den Kältekreislauf handelt, ist ein Klimafachbetrieb mit Sicherheit die bessere Adresse - dort verfügt man auch über weitere Verfahren, um Leckagen auf die Spur zu kommen.

Gruß Gerd

Trocknerteilenummer 6453 Y5, richtig?

Richtig. Ich hab das Teil zufällig da, war für einen anderen 1,9td vorgesehen und wurde nicht verbaut...

....Da es sich um den Kältekreislauf handelt, ist ein Klimafachbetrieb mit Sicherheit die bessere Adresse - dort verfügt man auch über weitere Verfahren, um Leckagen auf die Spur zu kommen....

Zustimm*

...und da sich ja noch Kühlmittel in deiner Anlage befindet: die Fachbetriebe haben elektronische Messgeräte (mit Sensoren) die Undichtigkeiten im System aufspüren.

Danke für die Tipps. Kennt jemand nen Fachbetrieb in Karlsruhe? Zählen Bosch oder ATU zu den solchen? Vermutlich nicht...

Auf autoscout24 kannst du unter Werkstattsuche bei Leistung "Klimaservice" eingeben und deine PLZ

http://werkstatt.autoscout24.de/?intcidosp=WPGWP-Navi-Werkstattsuche

So. Trockner getauscht. 200 g Kühlmittel waren noch drin. Nach einem Jahr. Es muss also ein winziges Leck geben. Klimaanlage ist jetzt neu befüllt und läuft 1A. Kontrastmittel ist auch drin. Jetzt mal abwarten was passiert.

Da ist aber gewaltig was im Argen---ich habe letztes Jahr (da hier Aktion) mal wieder einen Klimaanlagencheck/ Wartung machen lassen nach 5 Jahren und es waren noch über 600g Klimamittel drin. Der Werkstattmensch wollte es nicht glauben, dass der letzte Check bei so einem alten Auto schon 5 Jahre her ist bei der Menge an vorhandenem Kühlmittel.

Zu Atu würde ich nicht gehen, wenns um mehr als ums reine Nachfüllen geht. Das kann jeder mit der entsprechenden Maschine..wenns um mehr geht (Lecksuche) ist Bosch eine gute Wahl oder sonst ein lokaler Klimaservice.

Bearbeitet (14. April 201412 J. von Zxfahrer1)

Hallo Leute,

eine Klimaanlage ist normalerweise immer komplett dicht, es ist keinerlei Verlust im Normalbetrieb vorhanden. Wenn zu wenig Kältemittel drin ist, ist die Anlege defekt. Also poml88, da sollte bald was zu sehen sein.

Eine von den Servicebetrieben gern angebotene Wartung ist übrigens nicht nötig und ist reine Geldschneiderei. Ein Freund von mir leitet die Qualitätssicherung bei einem der größten Hersteller von KFZ Klimasystemen. Wartungen sind herstellerseitig nicht vorgesehen und werden auch nicht in die Wartungspläne der Autos aufgenommen. Lediglich der Kondenswasserablauf am Verdampfer sollte evtl. hin und wieder mal gereinigt werden, da sich dort gern Bakterien absetzen und es dann gammelt.

Uwe