Hallo / Bonjour,

rechtzeitig zum Beginn der warmen Witterung hat das Gebläse meines C5 (2.0i, 2003) seinen Dienst quittiert. Sobald ich den Motor starte scheint noch alles normal zu sein, Sekunden später höre ich jedoch ein kurzes "Klacken" aus dem Motoraum und die schwarzen Felder der Gebläsestufenanzeige im Display verschwinden. Folglich weht im Innenraum kein Lüftchen mehr, geschweige denn, die Klimaanlage kühlt (Anzeige Klima leuchtet aber grün).

Da ich absolut kein Technikexperte bin frage ich Euch: was kann das sein und vor allem, was kann man da machen, bevor die Werkstatt aufgesucht wird?

Vielen Dank im Voraus für eventuelle Antworten bzw. Hilfestellungen.

ACCM Ingo, Lengerich

Wir haben das hier schon mehrmals diskutiert. Vielleicht hilft die Foren-Suche ja, was ich allerdings bezweifele. Aber mal bei Google eingeben "C5 Heizung" oder so ähnlich, dann kommt man relativ schnell wieder hier ins Forum zurück.

In gebotener Kürze: das könnte das Modul sein, das im Beifahrer-Fußraum links in der Mittelkonsole verbaut ist. Wenn Du dieses Teil ausbauen kannst, hast Du schon die halbe Miete. Das Ding ist groß wie eine Zigarettenschachtel, hat einen riesigen mehrlagigen silbrigen Kühlkörper und einen kleinen schwarzen Plastikteil, an dem zwei Kabel angesteckt werden (Multistecker). Wenn man Glück hat, ist hinter diesem schwarzen Plastik ein Bauteil defekt. Nämlich der riesige Transistor, der am Kühlkörper angeschraubt ist. Der kostet so um die 6 Euro vielleicht. Der ist meistens der Schuldige.

Probier Dein Glück.

zurigo

Bearbeitet (4. April 201412 J. von zurigo)

normalerweise wird bei dem defekten Modul aber die Heizung auf volle Stufe gestellt ... hier scheint es komischerweise genau andersherum zu sein ...

normalerweise wird bei dem defekten Modul aber die Heizung auf volle Stufe gestellt ... hier scheint es komischerweise genau andersherum zu sein ...

ist ja auch ein C5,......

und kein normales anderes Auto,........ lalalalalaaaa

ist ja auch ein C5,......

und kein normales anderes Auto,........ lalalalalaaaa

stimmt, die Fahrer sind ja auch nicht normal :-)

normalerweise wird bei dem defekten Modul aber die Heizung auf volle Stufe gestellt ... hier scheint es komischerweise genau andersherum zu sein ...

Nee, bei mir wars genau so.

Gruß, Werner

Wer will schon normal sein.

Ist doch langweilig.

Wenn der Transistoreinschub für das Heizgebläse repariert wird.

dünnes Tesa-Moll oder sowas um den Rahmen kleben.

(Da wo er im Gehäuse anliegt.)

Dann gibt es auch kein hochfrequentes Gefiepe mehr.

Hallo zurigo,

danke für den Hinweis!

Ich werde dann am Montag mein Glück versuchen.

Ingo

Auch Dir mein Dank, Mr.Yellow.

Ich berichte über den Fortgang.

Ingo

Hallo zusammen,

das Problem ist gelöst / behoben. Es war tatsächlich das durch zurigo beschriebene Modul. Dank eines sehr kompetenten und freundlichen Forenmitgliedes kann ich wieder einen kühlen Innenraum im C5 Break genießen...

Ingo

Endlich konnte ich mal etwas beitragen, was nichts mit "Kontakten" zu tun hat.

Ein blindes Huhn, trinkt auch ganz gern mal einen Korn.

zurigo

PS: Was hat der Spaß Dich denn jetzt gekostet? Selbst gelötet oder gelassen?

Bearbeitet (9. April 201412 J. von zurigo)