So, jetzt ist es vollbracht: Ich habe einen DS5 THP 200 als Ersatz für meinen C6 bestellt (den C6 behalte ich aber als Liebhaberfahrzeug bei).

beste Grüsse

Sind denn die Probleme mit der Ventilsteuerung der THP-Motoren jetzt endgültig Geschichte?

Hallo,

Im Prinzip sind die Probleme mit der Ventilsteuerung des THP gelöst. Der THP200 hat die variable Ventilhubsteuerung und zwei Phasensteller an den Nockenwellen. Die Führung der Kette ist anders als bei den THP ohne die variable Ventilhubsteuerung, die Nockenwellen liegen näher beieinander, genau wie beim 120 PS VTI (der hat auch die variable Ventilhubsteuerung). Da ist das Problen nicht oder sehr selten aufgetreten. Ich fahre einen C4 Picasso mit dem 120 PS VTI als Zweitwagen, der hat jetzt bei 80.000km Laufleistung null Probleme mit dem Motor gehabt.

Das Ölwechselintervall spielt auch da mit, ich werde auf keinen Fall 30.000 km mit demselben Öl fahren, sondern alle 15.000 km Ölwechsel machen.

beste Grüsse

Gut zu hören. Auf dem Papier sieht der THP200 ja interessant aus. Warum gibt es den eigentlich schon wieder nicht im C5?

Jedenfalls viel Spaß und wenig Rückenschmerzen mit dem neuen Teil!

Na ja, warten bis Mitte Juli, dann wird er erst geliefert.