Hallo Liebe Gemeinde,

mein ZX macht mal wieder Arbeit .

Ich habe Geräusche von der Vorderachse - Beifahrerseite vernommen und ein defektes Radlager vermutet.

Den ZX aufgebockt und am Rad gewackelt ... Spiel, also Radlager getauscht!

Alles wieder ordnungsgemäß zusammen und ... immer noch Spiel .

Umsonst war die Arbeit nicht ... denn das alte Lager sah schon sehr mitgenommen aus, doch leider ist der Tauschgrund weiterhin vorhanden.

Könnte es vielleicht das Mittellager der langen Antriebswelle sein?

Wie geht man am besten bei der Suche vor?

Vielen Dank mal wieder an alle die sich beteiligen.

Frohe Ostertage

Euer Chris

Hallo Chris

Ich hatte bei meinen ZX 2 Fehler die potenziell zu dem Fehlerbild passen, das Du beschreibst:

1. Traggelenk unten

Gelenk ausgeschlagen (3 Schrauben am Schwingarm und 1 Schraube am Achsschenkel zum Tausch), oder

Schraube zu Achsschenkel lose (eher kaum...)

2. Gummibuchsen vorn und/oder hinten am Schwingarm gerissen, das Rad bewegt sich stark nach vorn und zurück,

ggf zu spüren durch ein leichtes wackeln am Lenkrad bei Lastwechseln

Diagnose:

Wagen (sicher) aufbocken und an den möglichen stellen Finger hinhalten und bewegen, am Finger spürst Du die kleinesten bewegungen - Achtung bei grossen bewegungen nicht Finger einklemmen!

Grüsse aus der wieder verschneiten Schweiz

Philippe

Danke für den Tipp... die Traggelenke habe ich noch gar nicht im Visier gehabt.

Da werde ich am kommenden Wochenende mal nach schauen.

Grüße CHris

Was für Geräusche sind das denn. Klappern?? Wenn ja kommt noch der Spurstangenkopf mit ins Spiel.

Ups, Spurstangenkopf habe ich vergessen... dann wackelts auch...

Wenns Rad jetzt fest ist und der Wagen "nur" poltert kann es dann auch noch die Koppelstange zwischen Federbein und Stabi sein - achtung hier gibt es (soweit ich gesehen habe) 3 Ausführungen am Kopf (gerade-gerade, winkel-winkel, gerade-winkel), wobei die ganz alten gerade-gerade waren und die letzten winkel-winkel, dazwischen gabs dann noch "gemischte"...

Grüsse

Philippe

Als ich gestern Antriebswelle und den Querlenker aus dem Federbein genommen habe bemerkte ich, dass der querlenker bzw. dreieckslenker auf der rechten seite nicht mehr richtig nach oben federt. ICh kenn das eigentlich nur so das man recht viel Kraft brauch den querlenker nach unten zu drücken ... hier ging es sehr leicht!

Ich werde auch jeden Fall Querlenker und Spurstangenkopf tauschen.

Kennt jemand den Hersteller "Klarius QH" habe ich bei KFZ24 gesehen ... Querlenker kosten 45,99€ das Stück ansonsten wird es halt FEBI aber die kosten gleich 30€ mehr.

Grüße CHris

P.S.:Koppelstangen schließe ich mal aus ... die habe ich letzte WOche erst getauscht.

Bearbeitet (20. April 201412 J. von farmer)